タイヤカス、飛び石でラジエターが凹むのを防ぐ為に
コアガードが欲しく、sus304のコアガードを購入、、、
お父さんのお小遣い内では出来るわけなくこちらを購入!
500mm角なのでほぼほぼ市販車は網羅出来ると思います。
因みに15年式R1は2台分の切り出しが出来ます。
ラジエター保護の為にオススメです。
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この手の商品は何種類か出ていますが、一番派手でない本商品を選びました。
装着は純正のカバーを外し交換するだけですので簡単です。
素材のせいなのかは不明ですが油性の汚れがついた場合一にくような気がします。神経質でなければスルーしてしまう程ですが(笑)
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1299モデルでも問題なく付きました。
見た目もチープな感じは無く高級もまずまずですし
コストパフォーマンスを考えれば大満足です!
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4.0/5
GPZ900Rに取り付けたアクティブのオイルクーラー用に購入しました。4つのピンを画像のように通し固定しますが、製品が軽量なため通常走行では外れる気配はありません。
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4.0/5
2016年製ニンジャ1000に取り付けました。
ラジエーターのフィンの変形防止のため、購入しました。
取付はカウルを外さなくても出来ました。上部のツメを引っ掛けてボルトで固定するだけです。デザインが気に入って購入したのですが、ニンジャだとカウルがあるため外からはほぼ見えません。。
取り付けてみるとラジエーターとコアガードが一部フィットせず隙間が空いてしまいました。クッション材も同封されていましたが、走行時特にビビり音はなかったので使用しませんでしたが少し気になりました。取付の際、少しでも変形してしまうと隙間が空いてしまうのだと思います。
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4.0/5
今までの経験から、必要と思い購入しました。
場所によっては結構な勢いで小石などが当たります。
網目は中央が細かく、両サイドは荒く、エンブレムは車体と同じレッドにしてみました。
届いたときは、箱の大きさに驚きましたが、しっかりとした梱包と干渉材が本体を守ってくれていました。持った時は軽くて拍子抜けしましたけど・・・
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4.0/5
品物は質感よくとても満足できるものです
しかし取り付けがすごい大変です
ノーマルのコアについている3か所のブッシュに抱き合わせるのですが
ゴムの厚みと強度のせいで簡単にははまりません
石鹸水とかも意味が無いです
自分は強行策としてマイナスドライバーでぐりぐり押し込みました
それで取り付けは1時間半程度かかりました
行程としては
1。冷却水抜く
2・コアからホース外す
3・コアの上部ボルト2本外す
4・冷却ファンを外す
これでフリーになって
5・この製品を説明書通り取り付ける
6・冷却ファン取り付ける
7・コア取り付ける
8・ガソリンタンク外す
9・冷却水入れる・エア抜き
10・ガスタンク戻す
ですかね
結構面倒です
冷却ホースを外さないでできないかやってみましたが
絶対無理です
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4.0/5
流石のいい作りです。金額だけのことはあります。取り付けも簡単にできるよう、わかりやすい説明書もついています。取り付けには慣れている人なら30分もあればできると思います。
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4.0/5
他の車種でも使用していますが、流石のいい作りです。精度もバッチリ。取り付けも簡単にできました。
難点を上げるとすればもう少し安いといいかな。
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