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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 626 件中 411 - 420 件)

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

この手の商品は何種類か出ていますが、一番派手でない本商品を選びました。
装着は純正のカバーを外し交換するだけですので簡単です。
素材のせいなのかは不明ですが油性の汚れがついた場合一にくような気がします。神経質でなければスルーしてしまう程ですが(笑)

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投稿日付: 2016/06/11 19:33

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ジュニさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: 1299 PANIGALE R

4.0/5

★★★★★

1299モデルでも問題なく付きました。
見た目もチープな感じは無く高級もまずまずですし
コストパフォーマンスを考えれば大満足です!

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投稿日付: 2016/06/01 20:52

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tuti-さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | GPZ900R NINJA [ニンジャ] | S1000RR )

4.0/5

★★★★★

GPZ900Rに取り付けたアクティブのオイルクーラー用に購入しました。4つのピンを画像のように通し固定しますが、製品が軽量なため通常走行では外れる気配はありません。

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投稿日付: 2016/05/25 14:38
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ぷーさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

2016年製ニンジャ1000に取り付けました。
ラジエーターのフィンの変形防止のため、購入しました。
取付はカウルを外さなくても出来ました。上部のツメを引っ掛けてボルトで固定するだけです。デザインが気に入って購入したのですが、ニンジャだとカウルがあるため外からはほぼ見えません。。
取り付けてみるとラジエーターとコアガードが一部フィットせず隙間が空いてしまいました。クッション材も同封されていましたが、走行時特にビビり音はなかったので使用しませんでしたが少し気になりました。取付の際、少しでも変形してしまうと隙間が空いてしまうのだと思います。

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投稿日付: 2016/04/17 22:11

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まどちゃんさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-07 | CBR250RR(2017-) | ディオ110 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★

MT-07はラジエターがアルミむき出しなので
絶対必要かと思い購入しました。
ちょっとこのコアガードはラジエターとサイズがイマイチでした。
きちきちで少し曲げるような感じで入れました。
まぁ、装着してしまえば別に問題はありませんでした。

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投稿日付: 2016/02/28 21:41

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顔でかさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

今までの経験から、必要と思い購入しました。
場所によっては結構な勢いで小石などが当たります。
網目は中央が細かく、両サイドは荒く、エンブレムは車体と同じレッドにしてみました。
届いたときは、箱の大きさに驚きましたが、しっかりとした梱包と干渉材が本体を守ってくれていました。持った時は軽くて拍子抜けしましたけど・・・

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投稿日付: 2016/01/21 18:07

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Tamaさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

4.0/5

★★★★★

品物は質感よくとても満足できるものです
しかし取り付けがすごい大変です
ノーマルのコアについている3か所のブッシュに抱き合わせるのですが
ゴムの厚みと強度のせいで簡単にははまりません
石鹸水とかも意味が無いです
自分は強行策としてマイナスドライバーでぐりぐり押し込みました
それで取り付けは1時間半程度かかりました

行程としては
1。冷却水抜く
2・コアからホース外す
3・コアの上部ボルト2本外す
4・冷却ファンを外す

これでフリーになって

5・この製品を説明書通り取り付ける

6・冷却ファン取り付ける
7・コア取り付ける
8・ガソリンタンク外す
9・冷却水入れる・エア抜き
10・ガスタンク戻す

ですかね
結構面倒です

冷却ホースを外さないでできないかやってみましたが
絶対無理です

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投稿日付: 2016/01/09 19:47

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マサイさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CABALLERO 500 Rally | FTR Carbon | KRV180 )

4.0/5

★★★★★

流石のいい作りです。金額だけのことはあります。取り付けも簡単にできるよう、わかりやすい説明書もついています。取り付けには慣れている人なら30分もあればできると思います。

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投稿日付: 2015/12/16 20:01

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マサイさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CABALLERO 500 Rally | FTR Carbon | KRV180 )

4.0/5

★★★★★

他の車種でも使用していますが、流石のいい作りです。精度もバッチリ。取り付けも簡単にできました。
難点を上げるとすればもう少し安いといいかな。

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投稿日付: 2015/12/16 19:58

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よんたけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

 
【何が購入の決め手になりましたか?】(必須項目)
・ラジエータコアを保護したい
 
【実際に使用してみてどうでしたか?】(必須項目)
 ラジエータコアがむき出しになっているのが気になって、本商品を購入しました。
この手の商品には賛否両論があるようですが、小石や昆虫などからラジエータコアを保護してくれるかと思います。
ちなみに、今まで乗っていたバイクは空冷ばかりで、先代のバイク(ブルバード400)は初めての水冷バイクでしたが、プラスチック製のラジエータコアガードが付いていました。
 また、商品説明にあるようにドレスアップにもなります。
バイク全体で見ると、ラジエータ周りのブラックのパーツが多い中で、本商品が良いアクセントになっているかと思います(投稿写真を参照)。
 
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】(任意項目)
 上側はボルトでラジエータと共締め(1箇所)するのですが、狭い所にあるので脱着がちょっと面倒です。
ちなみに、下側はソケットボルトでミドルカウルと共締め(2箇所)します。
 
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】(任意項目)
 ラジエータとのクリアランスを確保するためにクッションゴムをコアガードに取り付けるのですが、予め取り付け位置をマジックで印しておきました。
 
【期待外れだった点はありますか?】(必須項目)
 取り付けてから3000kmぐらい走行しましたが、今のところ特にありません。
 
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】(必須項目)
 強いて挙げれば、商品価格を下げて欲しい(需要と供給の関係を考えると、この辺の価格が妥当なのかなとも思いますが)。
 
【比較した商品はありますか?】(必須項目)
 特にありません。
400X用のラジエータコアガードは、他に見当たりませんでした。
 
【その他】(任意項目)
 気に入っていますが、商品価格が高めだと思うので星4つとしました。
 

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投稿日付: 2015/12/08 22:32

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