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新車で取り付け、300キロ走行しました。
ガレージに納めて覗きこむと小石がY形メッシュに挟まっているのを確認しています。
コア破損防止効果は期待できそうです。
そして何よりちらりと除くヨシムラが私は好きです。
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新車で取り付け、まだ300キロしか走っていませんがガレージに納めて覗きこむと小石がY形メッシュに挟まっているのを確認しています。
コア破損防止効果は期待できそうです。
そして何よりちらりと主張するヨシムラが私は好きです。
少し高いですがオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
生まれて初めての水冷車なんで気になるのがラジエタ-コアの潰れ。
そこで検索するとエッチングファクトリ-の製品に行き着いた。取り付けはこれと言って難しい事は無いですが、
ラジエタ-本体にひっ掛ける爪を狭くして取り付ければコアガ‐ド動くことないです。
これを怠ると左右にガ‐ドが動いて不安定です。
見た目とガ‐ドで一石二鳥ですね、
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毎回バイクを入れ替えると必ず着けるのがコアプロテクターです。
何十年も前、前輪が跳ねた飛び石でラジエターが破損、冷却水が漏れたトラブルを経験してからずーと付けています。
今まで海外製品を使用していましたが今回ヨシムラのカタカナロゴが面白く選んでみました。
届いた箱がとても大きくなんでだろう？と開梱し分かりました、ヨシムラのロゴ入りの素敵な薄い黒色の箱が入っていたからなのです。
で更に開けて驚きました、コアガードがとても薄い！手で持つとしなって曲がるぐらいの薄さです。
これには脱帽しました。
アグラスも使用しましたがこんなに薄いのは初めてです。
GSX-S1000に取り付けにも重宝な取説もあり更に振動防止の長いゴムまで付くきめ細かさ。
さすがに整備要領書が無いと外装を外すのが難しいと判断し購入店舗にて取り付けを行っております。
ご自身でも自信があれば出来ると思いますがとても薄い品ですのでかなり注意が必要な品です。
でも満足度はかなり高い品だと思います。
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5.0/5
コアガードをどうしようか迷ってたんですけど、これしかなかったし、見た目的に別に気にはならなかったんで変えました。
バタつきとかも特になく、快適に使えています。
ハーフカウルをはずすのはちと面倒でしたね。
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純正だとポン付け出来ます。
しかし、同時に社外のラジエターカバーを
取り付けにはコツが必要です。
純正の樹脂製からアルミになりスッキリ感と
金属の重厚感がいいです。
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5.0/5
ドレスアップの為の購入でしたが純正のラジエーターカバーより飛び石を防いでくれそうで満足しています。
何よりかっこよくなったのでオススメです。
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5.0/5
何となく、レトロ感があって、しかもホンダのロゴ入りで大満足です。取り付けも簡単で、チョイカスタムにもってこいです。
お勧めの商品です。
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剥き出しのコアを何とかしたくて取付。作業は簡単で本体をラジエーターに引っ掛けて付属の下部つめをネジで締め込むだけです。ネジロック剤推奨ですが、使わなくても今のところ緩みはありません。
まだ2000キロ程ですが、効果は大きく虫やら石やらが当たって汚れているのがわかります。カナブンやアブも当たっていましたが本体はしっかりガードで無事でした。
冷却を阻害せず、軽く、デザイン性も良く網目も細かいのでしっかり守ってくれます。ただし、商品のふちが鋭いので取付時は手を切らないよう注意が必要です。
MT-09みたいなネイキッド系には早く取り付ける程良い部品なので、オススメです。きっと値段以上の効果と安心が得られますよ。
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5.0/5
性能より見た目重視で取り付けました。
価格は、正直高いですが取り付けして正解でした。
暗闇の所が明るくなり、見た目も良くなりました。
大変満足しています。
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