5.0/5
GSX-R1000(K8)に付けています。先代の86000km乗ったGSX-R750Wはコアが何箇所となく潰れてしまったので、納車時には既に取り付け済みという状態にして貰いました。
既に30000km位使っていますが、今のところこちらのコアガードで受け止めきれない攻撃を受けていないので、ラジエーターやオイルクーラは無傷のままでいてくれています。距離が距離なので、流石に新品の輝きが失っていますが、それでもドレスアップ効果は十分かなと思っています。
距離を走る方に最適な商品ではないかと思います。
確かに安くはありませんが、1台を10年20年と乗られる方なら決して高い買い物ではないと思います。
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5.0/5
オイルクーラーが飛び石などで潰れてしまったので、酷くなる前に購入しました。
製品の精度も良く、取り付けも簡単です。
取付は純正のボルトを流用しましたが、このコアガードを固定するには、ボルトが長すぎるので、ワッシャーを入れて取付ました。
ワッシャーを別途用意したので「☆4」にしようとしましたが、バイク仲間から、
「最高にカッコイイ! かなりイジってるように見える!」と、かなり好評でした。
当初の目的であるオイルクーラーの保護+ドレスアップ効果も絶大なので大満足の「☆5」です。
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5.0/5
虫などの汚れが気になっていたので購入しました。
取り付けてからは汚れても洗いやすくなって気に入っています。
見た目の雰囲気も変わるので、ドレスアップとしてもお勧めできる商品です。
取り付けは素人でも難しくありません。
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5.0/5
車両購入後、真っ先に付けたパーツです。
ロゴが下に小さく付くタイプを選びました。
ZRXの純正は目が粗く、部分的にフィンがつぶれたためです。
ちょっと価格が高い気もしますが、仕上げが美しい!
フロントフェンダーが綺麗に映りこみます。ハニカム加工しても、歪んでないのでしょうね。
取り付け後は虫の付着も減った気がしますヨ。
目立つ位置だけにドレスアップを兼ねた、高機能パーツだと思います。
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5.0/5
インプレに色々と「ボルトが緩んだり横幅のサイズが合わずワッシャをかました。」などと書いてあったが、私の場合は横幅はバッチシでボルトの緩み対策は付属品のボルト3mmを使わずに4mmに変更してロックナットで対応しました。外見のイメージが変りラジエターの幅が広く見えてカッコよく仕上がりました。
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5.0/5
北海道ツーリングで痛い目にあったのが虫の激突。
ヘルメット、身体は言うに及ばず、以前乗っていたZR-7Sの小さなオイルクーラーにまで損害が・・・。
フィンに激突されて掃除とフィンおこしのめんどくさかったこともあり、今回はラジエータープロテクトをはじめから装着しました。品質には全くどころか、完璧と言っていいほどです。
色も車体色に合わせてシルバーとブラックから選べるのも嬉しいところ。
この値段であの煩わしい作業から解放されるならOKです。
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5.0/5
メッシュにシルバー、中央には無限のロゴ。文句なく大満足です!。際立ちます。VTR250純正OPのセンターカウルにすっきり収まり、取り付けも簡単。取り付けた画像を見れば、インパクトの強さに、興味わくでしょう。
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5.0/5
正面から見ると、丁度フォークの間から「無限」の文字が見えて
とてもスタイリッシュです。
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5.0/5
純正オイルクーラーが、部分的に飛び石などで潰れたりしたので、購入しました。
この前に某社のコアガードを購入したのですが、実用性が?なこともあり、買い替えをしました。
K-ファクトリーの製品は、剛性もありしっかりとした作りで、実用性もありますね!
取り付けはいたって簡単です。
ドレスアップの効果もあり、かなり満足しています。
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5.0/5
「美しく、さり気なく、しなやかで、軽い」
本当に素晴らしい逸品。まるで工芸品ですね!
取り付けも簡単で、ラジエターシュラウドと共締めするだけです。
写真は取り付け途中の様子ですが・・・
こうやって仮締めを行い固定しつつ、片側ずつシュラウドを取り付けて行けば、作業も楽になるかと思います。
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