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ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価
ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価404件 （詳細インプレ数：372件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 175 | |
| おおむね期待通り: | 153 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 59 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ヘッド部
左側
オイル確認窓
【使用状況を教えてください】
エンジンの保護のために購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェビックの写真通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
他の作業も同時にあったのでショップにお願いしました。
【使ってみていかがでしたか？】
体感できる効果はありません。油温が2?3度下がったと思います。
【付属品はついていましたか？】
必要なものはありました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
絶賛の声が多いですが、私はややスムーズになったかな？程度の差しか感じませんでした。
カスタム感はでますし質感はよいのですが、いかんせん高い。。。
ゆうてもホースとバンジョー、ネジで40,000弱しますかね。。。
なかなか、その価値があるとまでは言い切れないものがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
オイルの流れが見えます。
なくても困らないアイテムですがオイル汚れも見えるので交換を意識できるしちょっと楽しくなるかも？
安いし良いアイテムだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
効果は乗って感じる事は無かったが、エンジンの負荷を軽減されそう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
SR400最終型に取り付けて300kmほど走りました。
SP忠男のパワーボックスパイプが先に付いている状態へ取り付け。
ギアチェンジ時のガクつきが明らかに減少して全体的に走りが滑らかになった印象。エンジンブレーキも緩やかになります。
おそらく誰でも体感できるくらいの効果はあると思います。
反面ドコドコ感は若干減るか？
窓付きを選んだのでオイルの流れが目視できるのも良いです。
機能面は文句なし、製品の造り自体もきれいで違和感なく取り付けできます。
取付ネジがアルミ製で弱いので気を使いながら締めなければならないのが難点かな。
総合的に良い商品だと思います。
＊青いSWAGE LINEや本体へのロゴ刻印は仕様変更でなくなったとのこと。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
偽物？
この紙だけ、 裏は白紙
商品が、届きましたが、
取説が、一部だけ それもコピー
オイルラインが、SWAGE-LINEでない？
当然、SWAGE-LINEのステッカーも入ってない。
YouTubeでの、同製品の取り付け、インプレッションを見て
購入を決めましたが、残念です。
皆さん気をつけて下さい、
偽物かも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KTB3カムチェーンカバーバイパスキットからの進化モデルです。アダプタのみ購入でホースとクリップはKTB3の物を再利用です。
装着済みのモデルと進化モデルの差は体感出来ませんでしたが、元々のKTB3の効果がエンジンブレーキがスムーズに効き、中速からの吹け上がり良くなったのは体感出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
自分の今のSRに免許返納まで
乗り続けるつもりなので
エンジンの労りに取り付けました。
振動もマイルドになる為付けて良かったです
別メーカーが強化オイルポンプも出しており
見た目的にはクラシカルでそちらの方が
好きなのですが、あちらはエンジンを
開けなければいけず、1を強化して2に
こちらは別に分岐をとり2ラインで
オイル供給が出来る為、エンジンに優しいのは
やはりボアエースかな?と思いこちらにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着してから試走したところ、前は100km/hを超えたあたりで大きくなっていた振動、エンジンノイズが120km/hくらいまで気にならないようになった。
アクセルを開閉した時の挙動も滑らかになりました
言葉は悪いですが正直ボアエースは信者が多くプラシーボなんじゃないかと感じていましたが、自分でつけてみないことには批評はできないと思い購入。
効果がなくても大した値段ではないしドレスアップにでもなればと思っていましたがこれは効果があると思います。
窓付きを購入しましたが仕様変更をしたようで透明部周りのレーザー刻印のようなものはなく、スウェッジラインの青いカバーもありませんでした。
私はエンジン廻りがごちゃごちゃせずに気に入ってますがアピールしたい方は確認が必要だと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け方法はYouTubeを参考にしました。結構難儀しましたが何とか取り付けられました。
見た目はとても良い感じです。
効果は実感する程ほ正直分かりませんでした。
構造的にはきっと何かしら効果が有ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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