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4.0/5
ワルキューレのドライスタートを防止する装置に使用してみました。
造りこみは、アールズ、グッドリッジとなんら変らず、
高品質です！
青や赤ばかりでは無く、パーツをはずしての整備時、
混合することが無く、色分けも整備上必要です。
私は写真のように活用しました。※参考
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5.0/5
今まで Wディスクのバイクのフロントブレーキホースをメッシュホースに交換した際の左右のホースはタイラップで束ねていましたが、友人や知り合いのカスタムバイクのフロントホースにこの商品で固定されているのを知り早速 私も購入しタイラップをはずして固定してみました。
束ねるのとは違い左右の間を開けてボルトで固定する為、見栄えがよくてカスタム感UPになり満足しています。
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5.0/5
本来の用途以外の使い方の一例です。
ワイドグライドにワールドウォークの汎用ウインドスクリーン（ws-02w スモーク）を付けていますが、
そのスクリーンのベースバーの先端が尖っているので、なにかの拍子に当たったら怪我をすると思い、保護する意味で付けました。
ペースバーの直径がこの商品の内径より少し大きいので、一度はめてしまえば簡単には抜けません。
安価なのに重宝しています。
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5.0/5
手を加えてあるバイクなので、キャブと燃料コックが近いためホースの取回しに無理があり、こちらを買いました。
ホースに無理な曲がりが出ないので、燃料もスムーズに流れると思います。
ホースも2層構造なので、耐久性もありそうです。
これは、「かゆい所に手が届く」的な商品で、助かりました。
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4.0/5
本来のオイルフィルターカバーを取り外して簡単に交換できました。作りも良くて満足しています。オイルクーラーはデイトナのビレットタイプを使用して8ミリのステンレスメッシュホースで連結しました。
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5.0/5
タケガワ製のキャッチタンクを使用しており、普通のブリーザーホースだと耐久性のことで1年位で交換を要します。ステンメッシュホースで何とか付かないか検討していたところ、同じタケガワ製の12ミリバンジョー＆ボルトがもしかして付くのではないかと考え、ネジピッチも調べたところM12×P1.0でありドンピシャでした。
エンジン側は普通のM10バンジョーなのでM10→M12へ変換装着できました。オイル漏れなどもまったくなく、見た目・耐久性（オイルクーラー用なので）はバツグンです。
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赤色を選択すると何故か型番が550008から
550005に変わります。
あってるのかな と思ってると
やっぱりブレンボ用では無い物が届きます。
商品自体は良い商品ですのでお勧めできますが、
これでは評価できませんな。。。
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RZ50のキャブレター交換に伴い購入しました。燃料ホースは透明で見えるものや本製品のような耐熱、耐油で中が見えないものがありますが、自分は見えるよりも耐熱を優先して本製品を買いました。気持ちの問題かもしれませんが、エンジンの熱にも影響されにくく安定するのではないかと思っています。
しいて言えば、長さも選択肢があってもう少し安価で購入できればありがたいです。
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4.0/5
見た目はすごくキレイに仕上がり気に入っていますが価格が少し高いので見える所のみ使用しました
武川のオイルクーラー用のホースに使用しましたが問題なく使えました
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5.0/5
ブリーダーにホースかまして空き瓶で受けて、ちょっと緩めてにぎにぎすると逆止弁のおかげで逆流しなくてフルード交換がすごいはかどります。
ねじ部のシール剤がどれだけ持つか分からないけど季節ごとにエア抜きやフルード交換してもいいと思えるくらい手軽にできる。
他バイクもキャリパーOH時にコレを使っていきます。
ゴムキャップが、もうちょっと見栄えしてくれるものだといいんだけどね
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