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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2515件 （詳細インプレ数：2440件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
4.0/5
ライブディオのSR 95年式に乗っていますが、リミッターが52~53キロ／hで効いてしまい、そこからは下りでも全くスピードがあがらずの腐れスクーター。そこでCDIを変更。結果、最高速度こそ62キロ／hで変わらずも、下りでは75キロ／hほど出るようになり、リミッターの効果はばっちり。ただ他はド・ノーマルのため、平地での最高速アップに向け、書類チューン？アンドプーリー交換を計画中。お勧めプーリーあれば教えて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
サーキット走行には必須でしょう！
リミッターカットならびにトルクアップということで購入しました。
特に不具合もなく作動性はばっちりかと！
必需品なので★4つです。
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3.0/5
BJに取り付けました。
純正より45kmからの加速が良くなります。
最高速自体は57キロ位。下りならメーター振り切ります。
純正のCDIのリミッター作動が納得出来ない人はこの手のCDIは付けて正解でしょう。
取り付けはコネクタ1個だけなので誰でも交換出来ます。
推奨ウェイトローラー数値も明記してありますので参考にしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
私は、CRM80につけました。もちろんカプラーはそのまま付かないのでギボシにつけ直して取り付け。低、中速はトルクが太り一気に加速していきます。上はかわりませんが通勤使用には強いアイテムです。
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5.0/5
エイプ50に取り付けました。（80ccボアアップ）
見た目も格好良く、性能も抜群です。
ボアアップしたので、タケガワのCDIから、変えました。
スイッチで進角・遅角変えられるので、ボアアップ車両にも対応してくれます。
純正のCDIを止めているゴムバンドを用いれば、安定したスペースに収めることができます。
よくCDIを変えても、変化が感じられないと聞きますが、このCDIは体感できるとおもいます！！
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3.0/5
中速が少し良くなったような気がします。取り付け自体は簡単なのですが、ライブディオ煮付けたのでカウルをはずすのが面倒でしたが、価格の割にはいいんじゃないでしょうか。
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5.0/5
ノーマルと比べ物にならないほど、パワーが出ていい物です。
NSRはこれしかありえません！！
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3.0/5
モンキーに付けました。
年式もそこそこ古いので変えました。
純正とあまり価格が変わらないからこっちにしときました。
んー効果はうーどうなのかな？？
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4.0/5
Nチビ乗りには定番ですね！
リミッターカットもできて、トルクが中回転よりなので街乗りでも乗りやすいと思います。
取り付けもカプラーを差し替えるだけで初心者の方でも簡単な作業ですのでチャレンジしてみてください＾＾
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4.0/5
98式ＲＺ５０に使用しています。
カプラーの爪がなかなか外れなくて困りましたが、落ち着いてやれば簡単です。
わかりいやすい説明書付です。
点火タイミングに変化はないのですが、若干音が高くなり、
空ぶかし時に一気に9000r.p.m.位まで回ります。
パワーが上がったような気分になります。
・メリット
価格が安価
点火タイミングが変わらないので、中低速が扱いやすい（車種にっよる）
60ｋｍ／ｈ以上でる
・デメリット
置き場所に困る
速度警告灯が点いたり点かなかったりする
配線の取り回しが難しい
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訂正：車種による
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