ASウオタニ:エーエスウオタニ

対応機種SRX４００　６００と書いてあったので購入
SRXセル付き用じゃねーか。SRXキックエンジンには使えない。加工して付けてしまったのでもう返品もできねー
金ドブに捨てちまった・・信頼していたサイトだっただけに残念だ

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届いたのはχ用。ドブにお金を捨てました。商品も使い道が無いので捨てます。余りにもショックでこれを機に単車を降ります。

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商品の問題ではなく、サイトの商品説明の問題です。
クレーム入れたら、「補修パーツ」と補記されましたが、何の補修パーツなの？
取説もついていないので、配線加工も一手間かかります。

同メーカーのコネクタセットを買えば、使えると思いますが、
ネジが固着して、カウル全部はがさないと取付できないので、
めんどくさくて適合補償で返品することにしました。

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取り付け後、300km走行後にイグニッションヒューズが飛んで走行不能。
調べてみるとコイルが1つパンクしていました。
納品後30日を超えているので返品も保証も受け付けられず。
10万円が走行3時間でパーになりました。

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ウオタニの1PイグニッションコイルはPAMSさんの用意しているプラグコードコネクターが使用できませんでした。コネクターのサイズが合わず、ウオタニ旧来の端子カシメ方式で利用せざるを得ない。知らなかった。

そのため7mm外形の新規にプラグケーブルを購入して端子をカシメる羽目に。このときの端子のカシメはなかなか皆さん普通は持っていないような道具が必要になってしまうので、多くのエンドユーザーやバイクショップは適当なプライヤーで適当にカシメることになるでしょう。
せっかくの製品の信頼性を、使用者に取付作業を任せるために落としてしまうのは勿体ないと思います。絶対、メーカーで2P用と同様に使用できる方式を用意したほうが良い。

Zなどに乗っていると信頼性が非常に高いと感じるASウオタニも、車種や細かな仕様違いでの設定の具合を見ていくと、全幅の信頼ではないなと最近は思うようになりました。。

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新品を開封したら打痕がありました。

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asウオタニ に問い合わせ車種、年式を伝え聞いたところこちらの品番の商品が合うと返信が来たため、ウエビックさんで購入しました。取り付けなどは問題もなく取り付けでき、エンジンもかかりました、しかし吹け上がりません、ボゴボコしながらストールします。返品不能と言う事なので再度asウオタニ には問い合わせたところ、プラグコードが奥まで差し込んでいないとリークしますとの事。再度取り付けましたが症状変わらず。その時の指摘部分の取り付けから始動、吹け上がり動画をウオタニに送りましたが返信こず。ここは奮発してとNGKパワーケーブルを購入、再度取り付けましたが症状変わらず。xlr250baja md22 には使えませんよこれ。無駄な買い物でした。オークションサイトにて出品しました。

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TZR125Rに装着しようと思ったのですが・・・
装着してエンジンをかけたら、異常燃焼を起こし、エンジンからカリカリと異音がしました。
汎用とあるように、付かない車両もあるようです。

今回は残念な結果になりましたが、今は違う車両につけたら、アイドリングが安定する効果がありました。でもこの程度の効果で約１万円はチョット高いきがします・・・

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