【使用状況を教えてください】
2022年式のKawasaki Z400で約5,000km使用。
期間は約1年。ツーリングのみでの使用でその間高速道路走行も実施済み。(高回転域での連続運転)
1年前は純正プラグLMAR9GがNGKから出ていなく、Kawasaki純正品での発注となり納期がかかっていたため、イリジウムプラグであるSILMAR9B9であれば即納であり、流用使用の可能性検証含めて使用することとした。

【使ってみていかがでしたか？】
即納というメリットは十分よかったのだが、イリジウムプラグとしてのメリットは感じることができなかった。
また、交換に関してだがタンクとエアクリーナーBOXを取外さないとプラグにアクセス不可であり、なおかつロングリーチプラグでもあるため交換は少し手間がかかる印象があった。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品LMAR9Gと比較してだが、装着と脱着の手間は当然違いはない。
使用感の比較であるが、残念ながらイリジウムの本商品に変更することで燃費や性能に変化を感じることができなかった。
また、本商品SILMAR9B9は画像も確認いただきたいのだが純正品LMAR9Gと比較すると本体の全長が長く、自分がノギスで計測したところ1.4mmほど長かった。
長いという点で不具合は起こっていないため、流用は可能である。
電極の溶け落ちなども無かった。
しかしながら、流用してもメリットがなく純正品LMAR9Gの納期の問題もクリアになっていることから自分は今後本商品を使用することはないかな。と思っている。

【注意すべきポイントを教えてください】
画像の箱はストックNo.91878となっているが、NGKに問い合わせたところ本商品ストックNo.95399と全く同じものであるとのことであった。
パッケージデザインのみ変更し、中身は一緒とのことだったので本商品にインプレ投稿した。
自分はプラグ交換の際、焼付き防止剤を塗布することをオススメしているので、交換される方は焼付き防止剤も一緒に用意されると良いと思う。


【一緒に購入するべきアイテム】
焼付き防止剤
プラグレンチ、プラグソケット

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