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NGKイリジウムと比較したかったので購入。電極は、デンソーの方が作りがいいです。ただ、新品なのにターミナル部分先端がなぜかキズだらけでそのまま使う気になれない・・・しょうがないので、NGKパワーケーブルに付いてくるターミナルに交換後に装着しました。結果は・・・あまり分からないのが正直な意見ですね。
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3.0/5
ん~~、正直違いはわかりませんでした。
一緒にプーリー、ベルトも換えたためプラグだけでの変化は？？でした。悪くはなっていないはず・・・です。
ただ一点、純正では問題なくついていたカバー(？)がうまくはまらず、振動で外れてしまいそうな状態になってしまっています。
エンジンがかからなくなったら真っ先に疑うでしょう(笑)
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3.0/5
シート下の配線ごちゃごちゃ感が嫌で購入。私はバッテリー積んでるんですが、なななんと？取り付けできません。あえなく友人にプレゼント。ただ作りはしっかりしてて。クオリティーは高いですよ。
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3.0/5
soloに取り付けました。正直、取り付け後の効果を体験できているのか…解りません…
というのも、ボアupとキャブ交換などと同時におこない、そちらの体感が強すぎるためです。エンジン良く回っているので、効果あると思いたいとこですが、キャブセッティングの影響の方が強すぎるので、体感は難しいですね。キャブがビシっと決まってから、ノーマルと比較したら違いがでるかもしれません。
気分的な範囲のカスタムかもしれませんが、値段は押さえてありますし、高すぎる買い物ではないかなと思い、★3としました。
取り付けは簡単です。soloの方はタンクさえ外せれば、ノーマルの位置でポン付けです。留めるバンドもノーマルのをそのまま使用できます。モンキー、APEに関しては取り付け説明書が付属していました。
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3.0/5
評判は様々ですが、「自分自身で体験してみよう！」ということで購入です。装着後の感想ですが、正直？です。違いがわかる様なわからない様な、始動性、トルク云々良くなった様な変わらない様な…。毎日通勤で使用していますので何か変化に気付くだろうと考えていましたが、どうやら私は鈍いようです。
まあ、せっかく購入したのですから満足しておきたいと思います。
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3.0/5
キャブセッティング時の必需品でしょう。
焼け色の判断もしやすく値段も安いので重宝します。
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3.0/5
プラグ交換はケチったりしないほうがいいと思います、バイクを元気で長持ちさせるなら早期交換が一番。
そんなに高い部品でもないので財布も痛くありません。
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3.0/5
NS-1に付けました。取り付け方はいたって普通ですが！！純正のコイルを切ってそのプラグコードを使ったら全体的に短くなりました・・・そしたらプラグにコードが届きませんでした。
私は後に別のコードを買いましたが、それなら最初から一体化してるのを買ったほうが良いかと思います。
取り付けた感想は、谷が小さく？なりました！零発進が少し楽になりました。若干トルクが上がったからかな？
セッティングの見直しも重要です!
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3.0/5
自分の感覚がにぶい為、効果はよく分かりませんが少し低速でのトルク感が増したかも？のレベルです。
感覚の鋭い人であれば評価は変わると思いますが自分の判断ですと普通です。
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3.0/5
高価ではありますが変えるだけの価値はあると思います。僕の場合は始動性の向上、わずかですが燃費がよくなりました。
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