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GUTS CHROME:ガッツクローム

GUTS CHROME:ガッツクローム : ツインテック1005S 独立点火コンバージョンセットオレンジ90度

￥65,709 (税込)

カニさん（インプレ投稿数： 181件 )

良い！

5.0/5

★★★★★

必要な物がセットになっていて他に買い足す物がないので手間が省けました。
説明書も和略の物が付いており本当に助かりました。
取り付けは独立点火にて設定しましたが、アイドリングでのドコドコ感が以前より力強くなり、吹け上がりも良くなりました。独立点火、同時点火どちらにも設定出来るので便利だと思います。コストパフォーマンスは少し高いかな？と思いましたがコイル、プラグコードも付属しているので、性能を含め満足出来るかと思います。

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投稿日付： 2014/12/19 16:45

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,670 (税込)

kurotenguさん（インプレ投稿数： 73件 )

エンジン整備の基本です！

5.0/5

★★★★★

今回はサーキット走行の交換用として購入しました。ここのところずっと愛用しています。
高性能エンジン本来の性能を発揮するためには、点火系のメンテナンスは基本です！
キャブ車では始動時にひとたびカブらせると大変ですが、一発始動のインジェクション車なら心配なく使えます。

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投稿日付： 2014/12/13 19:11

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MAXFIRE:マックスファイア

MAXFIRE:マックスファイア : スーパーイリジウムプラグセット

￥4,643 (税込)

ﾗｳﾞﾊﾞｲｸさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク： ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

冷間時失火解決！！！

利用車種： MONSTER900

5.0/5

★★★★★

以前までNGKイリジュームを使用しておりましたがマックスファイアースーパーイリジュームに交換した結果冷間時の失火がなくなりアイドリングも以前よりさらに安定しました。交換の効果がはっきりわかりました。感動です！！！

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投稿日付： 2014/12/12 20:34

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ DR7EA 7839

￥594 (税込)

TKさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： GSX-S750 | X FORCE )

標準プラグの良さ

5.0/5

★★★★★

イリジウムプラグをしばらく使用してきましたが、標準プラグに戻してみたくなり購入しました。
安価であるのも魅力ですが、イリジウムプラグより1度の爆発力が大きくトルクが増したように感じました。
振動と滑らかさは、イリジウムプラグが優れると思いますが、標準プラグの良さもあるので、今後は気分によって使い分けたいと思います。

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投稿日付： 2014/12/07 20:23

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR7EIX 1200

￥1,670 (税込)

のぶさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク：シグナスX )

NGK イリジウムプラグ CR7EIX 1200

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

NGK イリジウムプラグ CR7EIX 1200 ですが、6000km走行車両のメンテナンスで交換しましたが、始動性・レスポンス・静粛性が向上したと思われます。

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投稿日付： 2014/12/01 23:05

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ IMR8C-9HES 5990

￥2,178 (税込)

ヤマネコの杜さん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク： GSX-R750 )

標準プラグにしてライフも長い、良いプラグ！

利用車種： CBR600RR

5.0/5

★★★★★

純正指定プラグですが、イリジウム。
サービスマニュアルには10、000kでの交換が好ましいと記載されていたけれど、どっこい30、000kも走ってしまった。　30、000k走ってもかかりが悪くなるなどの症状が全く出ず、本当に良いプラグだと思います。
個人的に、D社よりNGKの方が長持ちするので好きですね。

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投稿日付： 2014/11/30 15:28

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DENSO:デンソー

DENSO:デンソー : イリジウムパワープラグ IUH24

￥2,530 (税込)

ボンボンさん（インプレ投稿数： 76件 / Myバイク：ニンジャ250R | PCX150 )

走りが変わる!!

5.0/5

★★★★★

納車からずっとそのままだったリードのスパークプラグを、たまにエンジンの掛りが悪い時がある事を機に、フォルツァでも使用して実績のある同メーカーのイリジウムプラグに交換しました。

リード110のプラグ交換は給油口部分にあるカバーを外して行いますが、ラチェットレンチと16mmのディープソケットがあると交換が楽に出来ます。
フォルツァの時にはあまり体感出来なかった交換後の変貌ぶりは体感出来るもので、エンジン一発始動は勿論、発進加速から中間加速まで、排気量がアップしたかのようなパワーアップぶりになりました。
この価格でこのパワーアップは文句なく買いです。

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投稿日付： 2014/11/30 01:23

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