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エンジンのかかりが悪いことがありましたが、交換してからはセル一発で始動！
久しぶりに交換しましたが、体感でき満足出来ました。
リッタースーパースポーツで交換が行いにくい場所なだけに、迷いましたが奮発して良かったと思います。
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4.0/5
webikeさんには関係ありませんが。sa11jアプリオに付けました。デイトナの取説とは違う場所にCDIが付いてます。取り付けに工夫が必要とまでとは言いませんが付属の硬質スポンジが振動対策のため重要だと思います（笑
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4.0/5
以前から気になっていた商品ですが、ホットワイヤーと迷っていました。価格とブランドでハズレは無いかと思いドレスアップも兼ねて購入。取り付けも簡単でした。もっとカラーの選択肢を増やして欲しいですが、外観も変わったし・・・いいかな。自分のフラシボー効果？でないのなら、アクセルをガバッと開けたときもかぶり難くトルクもある気がします。
燃費も計算しながらデータをとりたいと思います。
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4.0/5
吹け上りが良くなった気がするのは 交換したという自己満足からなのか… もうちょっと距離を乗れば燃費とかにも影響してきそうな気がしますが… 見た目のカスタム感でいうとかなり満足しています。
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4.0/5
劣化(？)の為購入
純正では気分的に物足りず
こちらの商品に交換しました。
差し替えだけなので5分もかかりません(笑)
始動性がよくなったように感じられます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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以前、当方所有車両は全てイリジウムを使用。全く体感できる性能向上も感じないままただお金の無駄遣いを・・・しかも大げさに言えば耐久性もこちらの半分とバイクショップで聞きそれからは全車種標準プラグで決まり！グッドです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
レースベースでも割と満足できる商品です。
説明書もかなり詳細に書いているので、初心者の人でも装着できるのではないかと。
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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
パワーテストしたわけではないので確実にパワーが増しているかと言われると答えづらいですが、見た目目的であればパフォーマンスはバッチリです（笑）
プラグケーブルの交換は定番チューンなので、バイク仲間との話のネタにもなって一度で二度美味しいパーツかなと思います。
ただ、既存のプラグケーブルを切断する必要があるので、そこだけみんな怖いのではないでしょうか？
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友達のJOGに取り付けました。
最高速が5キロほど伸びたと言っていました。
フルノーマルでのことなので
マフラー、ウェイトローラーなどいじったらもう少し
この商品の効果を発揮できると思います。
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4.0/5
プラグを見た感じでは、未だ行けそう？？ 交換してびっくり！ 300rpmから、アイドリングUP だいぶチビッタ火花で、頑張っていた...
高い消耗品ではないので、早めに交換したほうが
気持ちよく走れそうです。
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