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点火系のインプレッション (全 1634 件中 1491 - 1500 件)

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Dとらさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

使用しての違いは排気の音量が高く成った=排圧が上がっている。
当然の事ながら加速に違いあり・・・。
金額は高いがその分の価値はあり。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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NICE MIDDLEさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: NSR250 | 390DUKE | NORDEN 901 )

5.0/5

★★★★★

ジェベルは後期型の負圧キャブで、開け始め時のツキが悪いのですが、イリジウムに交換後、アクセルを開けた時のツキと加速感が明らかに向上しました。思っているよりも効果大でした。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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ナオツさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

ノーマルプラグからの交換ですが、始動性も改善されましたし、アクセルのつきが良くなったように感じました。
耐久性はこれからですが、多少値段が高くても、満足できる結果となると思います。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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RidersHighさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | SM400R | CR80R )

利用車種: SH100

5.0/5

★★★★★

見落としがちですが、体感できて価格も安いケーブル交換は本当にお勧めです。
なんでもそうですが劣化するもので特にプラグコードは体感できる改善ポイントです。純正品に交換するよりも手軽で尚且つ改善を体感出来ます。今まではマディなども走行しましたが、きちんと取り付けしていればリークなどの心配も無用です。

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投稿日付: 2013/04/05 09:20
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DTKJさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

プラグとイグニッションコイルを同時に替えたのですが、
最高に元気になりました!!!

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投稿日付: 2013/04/03 16:39

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

始動が良くなった感じがします。
たぶん燃費も・・・
現在、計測中です。

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投稿日付: 2013/04/02 14:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

【Web!keモニター】
バイク購入後、初めてのプラグ交換。
イリジウムと悩みましたが古いバイクなので標準を選びました。
やはり定期的に交換しなければいけませんね。
プラグを外してみると気づかされました(笑)
消耗品ですもんね。

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投稿日付: 2013/04/01 20:21

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hikaさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: YZF-R6 )

5.0/5

★★★★★

YZF-R6に使用しました。
標準のプラグはCR10EKなのですが、普段の使用ではそんなに回して走ることがないので1番手下げてみました。
やはり新品のプラグにするとアクセルのレスポンスが良くなるし、アイドリングも安定して気分が良いです。
SSは整備性が最悪で、プラグ交換だけで四苦八苦する車種が多いと思いますが、やはり最低でも車検ごとぐらいには交換したいですね。
予断ですが、ボール紙包装でプラグの電極部分が保護されていたことに感激しました。(普通のことかな?)

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投稿日付: 2013/04/01 20:21

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どにーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: SRX600 | RGV250γ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

KLXカスタムにてIU24を使用しました。
画像は交換後50kmぐらいです。

まず、交換後排気音が乾いた音に変わります、始動性も格段に良くなり、アクセルのツキも鋭くなり、良い事尽くめです。

欠点らしい欠点がありません、あえて上げるなら耐久性(3000km以下)ぐらいで性能が落ちてきます。

距離的にもエンジンオイル交換と同時なら、忘れなく交換できるので良いかと思います。

その他NGKも使った事ありますが、こちらの方が圧倒的に高性能だと感じました。

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投稿日付: 2013/03/29 09:29
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しのてつさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX125 | GSR250 | 790 ADVENTURE R )

5.0/5

★★★★★

CDIを変更するだけでフケが違う。
ハイカムを入れている方は必需品。
ハイカムを入れていなくても、レブリミットがキャンセルされるので高回転まで回ります。
お勧めです。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01

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