点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(184)| ウェビック

バギーさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： R1100R )

イリジウムパワープラグ IK22

4.0/5

★★★★★

BMW1100に使用。10年以上経つバイクだがアイドリングの安定とほんの少しの燃費向上が体験できました。ただプラグ周りのカーボンが増えました。でも着火性能は全く変化ないので安心です。8000キロ走ったのでそろそろ交換も考えてます。1年前に購入した時より1割くらい安くなったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/09 17:33

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バギーさんは15件のインプレッションを書いています

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : レーシング C.D.I ミニ (for APE/XR/NSF)

￥36,300 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： G310R | R1250RT )

レーシング C.D.I ミニ (for APE/XR/NSF)

4.0/5

★★★★★

NSFにオートシフターを使用したくて購入
MAP1はレースには使用できません。（遅すぎます）
APEの純正部品を買わなければならないところがペケ
できればNSF用のハーネスを作って欲しい
オートシフター最高

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投稿日付： 2011/11/30 08:41

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やすさんは4件のインプレッションを書いています

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Faunaさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： XR250 | DR-Z400SM | GSX-R1000 )

既にPlasmaBoosterやMaxFireも付けていますが、更なる点火系強化になるかな？と考え、XR250(MD30)に取り付けました。
取り付けはいたって簡単ですが、コイルを完全にフリーに出来ない(し難い)場合、取説に従わず、先にプラグキャップ側を捻じ込みきってからコイル側を捻じ込んだ方が確実なように思います。
ノーマルよりプラグコードが倍位長くなるのでどーなんだろう？と思いつつ、スロットルを捻ると吹け上がりがスムースになった事がハッキリ感じられます(単気なので限度はありますが)。何より凄いと思ったのは、低温での始動性、および始動直後にラフにスロットルを開けるとゴボついたり高い確率でストールしていたものがほぼ解消された事ですね。同じような症状でお悩みの方にはお勧めです。
難点はドレスアップ効果の点で、レッドを選択したものの、赤と言うよりオレンジに近く思っていたイメージにならなかった事だけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/25 09:47

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Faunaさんは34件のインプレッションを書いています

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せらすさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： VTR タイプLD | グロム | SV650 )

スピードパルスモジュレーター

4.0/5

★★★★★

取り付けは車速センサに割り込ませる格好で
加工はそこまで難しくはありません。
自分はCBR600RRにとりつけましたが
小一時間で作業は終わりました。
スプロケ変更による速度表示の誤差の補正や
ステアリングダンパーの効き具合の調整もできる優れものです。
自分はリヤスプロケ変更しているので
さっそくその恩恵にあずかれました。
惜しむらくはせっかくのカーボンパーツなのに
カウル内に本体を設置するのでカーボンパターンが
目に付かないってところですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/25 09:47

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せらすさんは28件のインプレッションを書いています

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