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4.0/5
プラグの交換時期だったので、純正プラグからイリジウムに変更しました。
始動性が良くなりました！トルクもよくなりました！燃費はまだわかりませんが、良くなると思い、星4つにさせてもらいました。
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4.0/5
過去にマジェ125に装着した時にアイドリングが安定しエンストが
激減したという経験があったので、今回も時期的に交換してみました。
FIのせいもあって始動性は若干良くなったのと、アイドリングが
やはり安定しました。気のせいか若干トルクもアップして
走りに元気が戻った様な気がします。
次回もイリジウムを装着しようと思います
1本しかない大事なパーツですから・・・
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4.0/5
並列2気筒のレブルに付けました。
ノーマルプラグの状態で、始動性に問題ありませんでしたが、以前変えてから、距離もいったので付けてみました。
エンジン始動後、すぐ分かったのが、エンジン音が変わった点でした。今までより明らかに歯切れが良くなっています。乗り味はあまりよく分かりませんが、シャキッとした感じがするような、しないような・・・デンソーも買ったので、今度比較します。
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4.0/5
KSR-2に使用しています。
始動性が良くなりました。アイドリングも良くなった気がします
全開にした時、上が良く回るような気がします。
消耗品なので、今度はデンソーを使ってみたいと思います
違いがわかればイイのですが！
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4.0/5
冬場の寒い時期など、カワサキ車はチョークを引かないとエンジンがかからないものだと思い込んでいたのですが、先日NGKイリジウムプラグに交換してからというもの、チョークを引かなくても普通にエンジンがかかるようになりました。これは驚き！エンジンも調子よくなっちゃってスピードだし過ぎないように注意しないと・・・
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4.0/5
低回転でのトルクが出た感じです
車両自体が古いバイクなので電装関係は劣化ぎみなので
部品交換と思って交換しました
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4.0/5
イリジウムにする際、ケーブルも一緒に交換すると、より効果が期待できると思います。
実際加速が良くなり、全体的にレスポンスが良くなりました。
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4.0/5
取り付け易さ良し。
見た目も良し。
コストパフォーマンスは・・チタンだからしょうがない。
効果は・・・モリワキさんが出してるんだから、効果はあるはずっ！
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4.0/5
イリジウムプラグで安い方をかいましたがチョーGood。コストパホーマンスはこちらの方が上。今回、1万KM使用で交換しましたが、走り出したとたんに違いわかります。下から上までパワーUPしますし、アイドリングも安定します。満足間違いなしの一品と思います。
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4.0/5
付けているプラグが交換時期になったため購入しました。
デンソーさんのイリジウムプラグと比べて半額だったので、NGKさんのイリジウムプラグを買わせていただきました。
まず、プラグはかなり深い位置にあるので、を取るには専用工具が必要なので事前に準備しておきましょう。
プラグを装着してみると、以前より始動性がバツグンに良くなりました。2本買わないとダメなので忘れずに2本買いましょう。
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