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まず、ホットワイヤー取付は、やはりある程度の技術のある方がやらないと、不調になると思います！！
単気筒のバイクに相性が良いとか言われてますが、それは、ただケーブルが1本で施工の失敗の可能性が低かっただけです。多分。
プラグケーブルを切ってジョイントする際やコイルに直接繋ぐとき、接触不良が起きます！
1番プラグケーブルと4番ケーブルは同じコイルに接続されていて、電気的に導通があります、抵抗はおよそ32キロオームでした。2番3番も同様です。
さてコイルからノーマルケーブルを抜き取り、ホットワイヤーをネジ込みますが、1本ずつ導通があるかデジタルテスターで計測をしながらやりましょう。
1本変えると30キロオーム、2本とも変えたら28キロオームになりました。
ちなみに3回くらいネジ込みをやり直しました。
測定をしなければ、接触不良のまま組み上げ、あるシリンダーには火が点かない！
なんてことになり、ネット上で言われるような不調になる物と考えられるわけです。
作業はタンクを外し、イグニッションコイルを片方ずつ外し作業しましょう。
私の場合は、ノーマルのプラグキャップを切り取り、ホットワイヤーに取り付け、赤黒のキャップになりカッコイイです！
エンジンに取り付ける前に、スパークテストもやりました。プラグをケーブルに繋いで、ネジ部をアースされてるとこに当てて行います。
ノーマルとホットワイヤーを比較しましたところ、スパークが明るくなってました！！確かに効果ありですo(^-^)o
で！走ってみたとこ、トルクの太さより、ターボ車みたいな高回転での急激な延び。加速Gの激増を感じました！
今度パワーチェックやりに行き確かめてきます。
がっかりな結果にならないように祈りつつ…
お値段もお高いですが、効果は抜群でしょう！
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5.0/5
純正CDIがパンクして交換することになり、どうせならアフターパーツと思いウオタニ製にしました。値段は倍ですが、よく造られており、マップ（点火タイミングプログラム）が何通りかあり、現在マフラーとFCRキャブ使用で純正より相性のよいマップを選びました。以前より吹けあがりよくなり驚いてます（純正は安全優先で点火タイミングが遅い傾向にあると思われます）。これを造ることは、とても大変ですのでメーカーに感謝したいと思います。
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5.0/5
取り付けが簡単で見た目にも良い。
コードの色が選べるので車体に合わせられて嬉しい。
始動性や吹け上がりもよくなった様な気がします。
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トルク感のアップ、始動性の向上、燃費の改善、すばらしすぎて言うことなしです。さすがはデンソー。
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5.0/5
もう長いことプラチナXスパークプラグ を使っています。
最初に取り付けて乗ったときの印象は衝撃的でした。
バイクはかなりへたったDR350。
冬場の一発目のエンジン始動はめちゃくちゃ掛かりにくく、いつもキックするのが億劫でした。
ところがプラチナXスパークプラグ を取り付けると流石にキック一発とまでとはいかないもののいつ掛かるのか分からないあの不安感から開放され安堵感を得ました。
そして走行時、いつもいくオフロードコースでのことでした。
通常3速から一速落とし2速におとさなければノッキングを起こしまともに回れなかったコーナーを3速のままコーナーに進入しアクセルを開けるだけで何事も無かったかのように加速していくへたったDR350。
「プラグ一個でこれほどまでに変わってしまうのか！！」と感動しました。
私はそれ以来このプラグしか使っていません。
私のDR350とのマッチングは最高でした！！
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自動車用の白金と組み合わせのイリジウムMAXと違って10万kmメンテナンスフリーというわけではありませんが、これを使うだけで点火レスポンスは驚く程良くなります。
単気筒だし、コストパフォーマンスを考えると文句なくお薦めです。
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5.0/5
早速交換してみました､エンジンを始動し10秒で効果を「実感」できました。以前は気温の低い時の、かかり始めには、グズついていたエンジンが「安定」、走行してみても、スムーズに加速、乗りやすくなりました。「イリジウムパワー」を感じました！
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5.0/5
バリオス2に付けました。
・・・もう、このプラグ最高です。
エンジンの始動性、加速性、トルク何もかもUPしました。
自分のバイクはエンジンがかかりづらかったんですが、イリジウム入れたらセル2回くらい回すとエンジンかかるようになりました。
今までは、5回×5回×3回・・くらいでようやくかかってました。
加速性・・というか、エンジンの吹けもよくなり、上までストレス無く回るようになりました。
しかも、低速トルクUP。
言うことなしです。
ノーマルプラグから変えたら、びっくりするほど性能がUPします。
かなりおすすめですよ。
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5.0/5
最近は抵抗なしプラグは店頭ではどこへ行っても全く在庫していないので、もっぱら何か他の消耗品等を買うついでにウェビックさんで購入しています。最近はイリジウム等が流行のようですが、高性能プラグを財布の中身を気にしながら長く使うよりも安いスタンダードプラグを3000km毎等で頻繁にきっちり変えるほうがトータルでは車両の状態は良いです。定期的に焼け具合等もチェックできますし。
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5.0/5
ノーマルコイルから取替えてエンジン始動するとエンジン音が太くなりました。
走行してみると燃焼効率が上がりトルクUPしてるのが体感出来ました。
トルクUPと高回転までストレス無く吹け上がり最高速度もUP。
良い買い物をしました。
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