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CDI・イグナイターのインプレッション (全 211 件中 151 - 160 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

リミッターの解除が目的で購入しました。

性能自体はあまり変わりませんでしたが、当初の目的を達成できたのでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:48

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アドエスさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: アドレスV125S )

4.0/5

★★★★★

装着する際の配線に関しては、説明書通りに行うだけなので簡単に行うことができました。加速ポンプ機能は体感できるもので素晴らしいと思います。
ただ、燃調設定はベースがないので、ノーマル・社外マフラー交換・エアクリ交換等のベース設定がされていれば、比較的容易に燃調設定を楽しむことができるかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/22 09:19

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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

4.0/5

★★★★★

レッツ2に取り付けました。
取り付けは簡単で、シート下のねじをはずすとバッテリーと純正のCDIが入っています。純正の端子にそのまま取り付け可能ですので取り付けは3分有れば終わります。

取り付けた車体は今回のCDI以外フル純正でした。
結果、純正と比べ最高速が+8キロ、加速は体感できるくらい変わります。また始動性も上がったような気がしました。

全体的に性能の向上を感じる事が出来、快適に乗れるようになったように思います。

別に改造したい等と考えてない方も、もしもう少し速かったらと考える場合は交換をお勧めします。

小型登録し乗る場合はこれだけではちょっとタルいのでプーリーやベルト等も交換した方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/22 15:23

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タカさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | ライブDIO[ライブディオ] )

4.0/5

★★★★★

ライブディオにつけました。
普通にメーター振り切ります。
こんなにスピードが出るとはおもわなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/04 13:59
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福蔵さん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

RZ50で使用しています。ノーマルだと60kmでリミッターがかかってしまうのですが、これを使う事で90km位まで出ます。取り付けの際は、カプラーを強引に抜かない様に注意した方が良いと思います。これを使うとノーマルに戻れません。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/04 13:58

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板橋の白鯱さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

手軽なリミッターは、これですよ!
配線が少し面倒ですが・・・?
説明書見ながらやれば 問題無しです!
軽くインプレですが・・・良いです!
特に加速ポンプは、レスポンス最高!
わかるくらい良いです!
この商品あなどれないです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/20 13:42
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じょにおさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TL125 IHATOVO [イーハトーブ] )

4.0/5

★★★★★

カプラーが同じとのことなのでCD50用に購入しました。
取り付けは確かにカプラーは同じ!
が、サイズが一回り大きいので元の場所には収納できません・・・
でもCD50の場合はスペースも広いので、工夫次第でキレイに設置できると思います。

車両の仕様は50ccのままでマフラー、イリジウムプラグ、パワーケーブル、自作アーシング、PC18だけの変更です。
気になる体感ですが、元々リミッター機能が付いていない車両なのでそういった恩恵は特にありません。
ですがノーマルエンジンなりの高回転域で、少し伸びがよくなったような雰囲気があります。
単純な通勤中の巡航でもエンジンを回し気味になってしまう50ccでのこの違いは・・・人によるかもしれません。
個人的にはイイと思います!
今後するかもしれないボアアップの際には、縁の下の力持ちになってくれるかもしれませんね^^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/25 14:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ジョグアプリオに取り付けたところ最高速が上がりました、何キロ出てるかはメーターが振り切れてるので分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 13:43

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ナポ・リタンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

安いので ついに手を出してしまいました。
カプラー形状が一緒なので ベンリィに使用しています
サイドスタンドのエンスト機能がなくなるので注意
あと、ベンリィはプレスフレームなので固定に困ります
これは社外ならなんにでも当てはまりますが

製品の性能ですが
可もなく不可もなくって感じで 5000回転からのフケがよくなった・・・気がします
多分、普通のエンジンにつけても意味はないと思います
実際どのくらい進角・遅角してんのかわかりませんが
金があるなら デジタルCDI買った方がいいと思います

もともとカブ系はリミッターないんで カットするわけでもなく
ほんと、体感するかしないかって商品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/21 16:17

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yoshi110さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SPEED TWIN 900 | フォルツァ | ZZ )

4.0/5

★★★★★

ノーマルでは時速60キロを少々超えたところでリミッターが働き、たとえ下り坂でもそれ以上は出ないすごく不自然な状況でした。
取り換え後にパワー自体は変わりませんが、すべてのパワーを全て出し切れる気持ちの良い仕様になり、非常に満足しています。
ノーマルの不自然感が嫌な方には強くお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/11 18:36

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