NGK:エヌジーケー

やはり信頼できるメーカの標準プラグなので安心感がありますね。オイル交換の度に交換しているのですが、
やはり変えたときは効果を実感できます。
安いパーツなのでエンジンのためにもまめに交換しています。
こういう基本的なメンテナンスを怠るとトラブルが起きたとき思わぬ大出費になりますから。

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SR400用に買いました。
始動方法がキックしかないので少しでも楽にエンジンを掛けたい思いでこのイリジウムプラグを買いました。
たしかに掛かりやすいです。おすすめです！

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スーパーカブ50を75ccボアアップした車両用に購入！

純正50から1番手アップのイリジウムなのでとても良い感じです。

プラグコードはスプリットファイアを使用しています。

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エイプ50に装着しました。

古いノーマルプラグと交換しましたが、エンジンの掛かりが良くなり
ノーマルプラグで走行中にパンパンとアクセルOFFの時に音がしていたのが
ほぼ無くなりました。

買って良かったと思えた品物でした。

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普段はイリジウムを使っていますが、イザという時の保険なので、
普通のプラグにしました。持っていることが安心です。

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ジェベルは後期型の負圧キャブで、開け始め時のツキが悪いのですが、イリジウムに交換後、アクセルを開けた時のツキと加速感が明らかに向上しました。思っているよりも効果大でした。

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3000km走ったklx125に使用しました。
正直交換後の違いはわかりませんでした。もともと始動性に困っていなかったので。
加速も全然変わりません。
でも、イリジウムさんってなんか素敵！
私、恋をしてしまいそう////

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ノーマルプラグからの交換ですが、始動性も改善されましたし、アクセルのつきが良くなったように感じました。
耐久性はこれからですが、多少値段が高くても、満足できる結果となると思います。

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私には対して違いはわかりませんが、まぁ良いのでは？
NGKのプラグコードと一緒に交換しました。

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始動が良くなった感じがします。
たぶん燃費も・・・
現在、計測中です。

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