ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3383件 (詳細インプレ数:3236件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1858 | |
| おおむね期待通り: | 1078 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 414 | |
| もう少し/残念: | 23 | |
| お話にならない: | 10 | |
3.0/5
今回はリード110に使用しました。
プラグコードは前にNGKのパワーコードに変えていたので今回はイリジウムをチョイスしてみました。
高回転型のセッティングなので番手も一段上がっているこちらで都合がよかったです。
ちょっと値段が高いかなと思います。まあメインのCBR1000RRの専用プラグに比べれば安いですが...。
もう少し乗ってみて何か体感できればリピートしてみようと思います。
今のところは気持ち程度元気に回っている感じがします。
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4.0/5
これがバイクの推奨になっているので使ってます。可もなく不可もなく。8個以上購入すると安くなるのが良いです。出来ることなら耐久性が悪く1000kmでダメになります。もっと耐久性を上げて欲しい
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5.0/5
2011年式のシェルコST1.25のプラグとして利用しています。
このプラグは指定プラグなので、製品として問題なく使用できるお墨付きです。
自分はプラグはレース前には必ず変えますし、練習中に具合が悪そうだなと思ったらすぐに交換してしまいます。
ですので、値段の安さは正義!
Webikeの値段ももとから安い上にまとめ買いすると更に割り引かれるのでいつも大量に買っています。
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5.0/5
ゼファー400に、、、プラグコードを交換しましたので、同時交換しました!通常プラグなので、性能は普通です。今度は、イリジウムに興味ありですね
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思い切ってイリジウムプラグに交換しました。始動性向上と低速域のだるさが無くなりました。V型は少しプラグ交換が大変なので、長持ちするであろうイリジウムにしたのが一番の理由です。
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子供YBR125用に購入しました。単気筒なのでプラグは重要と思います。やはり、定期的なメンテナンスと交換は、必須です。コストパフォーマンスを考え、従来品にしました。純正サイズなので、装着には、全く問題ありません。
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3.0/5
ストック分で購入しました。イリジウムプラグも考えましたが、飛ばすバイクでもないので、コストパフォーマンスを考えると、従来品にしました。今では、かなり安くなっているので、多少不満です。
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5.0/5
あまり期待せずメンテナンスついでにイリジウムに好感しましたが、トルクアップしたようで加速度に力強さが感じられました。
ノーマルプラグなら1度試してみる価値があると思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
・NGKというネームバリュー
・イリジウム
・セール中の値段
【実際に使用してみてどうでしたか?】
・約1か月使用して、燃費改善効果有り
・プラシーボ効果かもしれないが、加速が良くなった
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
・難しそうだったため、店舗にお願いした
【期待外れだった点はありますか?】
・なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・なし
【比較した商品はありますか?】
・DENSOプラグ IU27
【その他】
・エアクリーナー同時交換のインプレです
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
値段と必要性に駆られて。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
期待とは少し違っていた。もっと冷えるのかと思っていた。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの合)】 任意項目
他のプラグと一緒です。ただ自分のバイクだと大変です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】 任意項目
【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
CR9とそんなに変わらなかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
9番と10番で値段がこんなに違うのは、なぜか、どちらが適正価格なのか、よくわからない。
【比較した商品はありますか?】 必須項目
別になし。
【その他】 任意項目
純正番手だと真っ白になったので、1番手上げてみました。ですがあまり変わらないようで、これも白くなりました。新品のプラグを入れたので、あとはメインジェットで、どれだけ変わるか調整中です。
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