NGK:エヌジーケー

プラグ型式がJC75以前と異なっています。
武川点火コイルとかもついているせいもあるのか歯切れの良い音に変化しました。
お得意の点火プラグ方向合わせをしています。
高力ボルト用マーカーでピンクに線を引いて向きがわかるように取り付けています。
２バルブエンジンは絶対やったほうが良いですよ。
碍子の焼け方とか結構変わります。アイドル回転数を落としていくと
最悪の向きの場合と違って低回転でも回っていることが証拠です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

失火がなくなり点火が凄く安定します。燃費と耐久性は使ってみないと分からないですが、笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
サーキットで走るバイクのリフレッシュとして。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
空冷単気筒はとっても楽です。

【使ってみていかがでしたか？】
IGコイルも同時交換したので単体の効果はわからないです。
総じて吹け上がりが鋭くなったと思います。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

イリジウムも試しましたが、始動性、燃費、パワー、寿命、何も変わりませんね。
というかこの標準プラグがイリジウムと遜色ない性能って事なんだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェベル200に使用しております。
単気筒なので、オイル交換の度にプラグも交換してしまいます。
大体2,000kmチョイで交換しております。
エンジンは常に絶好調です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に2バルブの横向き差し込みエンジンではマイナス電極の向きを中心に合わせるとアイドルが安定したり
碍子の焼け具合が奇麗になる。
このプラグはＮＧＫの指示で当たってから60度の締めなので六角の1面分の締めとなる。
ということは今回4本購入して使えたのは2本だけとなった。
安いものなのでこれくらいは良いと思っている。残りは未使用中古で売ってしまいます。
これでロスなしです。
写真はピンク色でマーキングして、電極の向きがわかる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬の整備でプラグ交換しました。結果素晴らしい！まずアイドリング純正と比較してばらつかない。冷間時の始動性向上。冷感エンジン始動時アクセルを開かないとエンストしていましたがエンストしません。冬の冷感時でもチョーク引かなくてもエンジン始動できます。但し走行してもパワー向上や乗りやすさはよくわかりませんが、始動性やアイドリング安定で非常に満足です。今まで純正プラグばかり使用してきましたがリピート確実です。12Rはドンツキを無くすため燃調コントロールしていますが、アイドリング回転数付近は薄く、あとは濃い状態になってしまいます。
プラグ交換後若干燃調を薄くしましたが街中走行では良い感じです。
12Rはプラグ交換が手間ですので高性能プラグは非常にありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

可もなく不可もなく、NGKのプラグならまず問題はないですね、NDでも全く問題はないのですが、品番探すのが面倒

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ADV150のプラグ交換時にせっかくなら良いプラグをと思ってチョイス。

小排気量バイクは細かい積み重ねでフィーリングが変わるのですが、このプラグも良かったです。
爆発が緻密になったというか、結果的に加速が滑らかになった印象です。

プラグはどうせ交換するなら良いプラグに交換した方が気持ち良く走れます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格も安いので、定期的に交換です。純正指定なので性能はお墨付き

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。