NGK:エヌジーケー

うっかり10000km無交換放置プレイをしてしまいましたが、恐れていたほどは電極の摩耗も少なく良好な状態でした。２極タイプだから２倍長持ちってことはないでしょうが、通常タイプよりは性能劣化がおだやかなようです。私のバイクは点火系を強化しているので、プラグには少々厳しい環境だと思うのですが、このプラグは安心して使用できます（現在３セット目使用中）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レブルで使用しています。暖気時間の短縮と燃費向上を、期待して取付。結論から言いますと、何も変化無し！です。今まで100台近くバイクに乗っており、その殆どにイリジウムプラグを入れて居ましたが、ここまで何も変わらないのは初めてです。しかし、導入時に５万キロも走っていたバイクなので、これからの性能向上に期待をしています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前R25を所有してた頃にも使用していたので今回R3にも納車前に
バイク屋さんに頼んで取り付けて貰いました。
始動一発、ただでさえ燃費の良いR25、R3の燃費が更に上がる。
全てにおいてパーフェクトなプラグです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja250に取り付けしましたが、パワー等は変わったのかな？って感じでした。
しかし、振動が明らかに変わりました、以前は手がしびれることがなかったのですが、イリジウムプラグに変えてから手がしびれるようになりました。
ハンドルウェイトを変えて多少抑えることはできましたが、まだしびれます（泣）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このプラグでエンジンの性能が上がると言うことはありません。
しかし何と言ってもカブリに強く少々のことではへこたれません。
通常プラグよりほんの少し高いですが2ストバイクに最適のプラグと言えますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正プラグの交換時期に，ついでにイリジウムにしました．

ノーマルプラグでも新品，あるいは清掃直後なら少しトルクがアップした気がしますがすぐ元に戻ります．
イリジウムプラグだとそれが長く続く...気がします．

プラグなんてパーツの中では安い方ですし，イリジウムにしたところで500円も変わらないのでメーカーの謳い文句を鵜呑みにしてれば良いかなーと思ってます．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回の12ヶ月点検から約1.1万km程走りまして
それから初めての交換となります。

交換後のブツを見せて貰いましたが、電極の先端が斜めに減っている以外は
それ程こっ酷い劣化は見られず実際不具合も無かったのでロングライフと言う面に関しては合格です。
ﾌｨﾙﾀｴﾚﾒﾝﾄ共々交換後、数週間振りに走らせましたが
ストレス無くスーッと伸びる加速は良いものです(どっちが改善要因だか分かりませんが･･･ｗ）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4本揃えると良い値段になってしまいますし、燃費や走行感に体感できる変化がある訳でもないので目に見える見返りはないです。(目に見えない部分は分かりません。)
もうすぐ愛車も20歳になりますので成人祝いみたいなものとして買ってあげました。
完全に自己満です。

もともと劣化のないノーマルプラグからの交換ですので、
劣化した状態から交換したら何らかの変化を感じるかもしれません。
物が悪いわけではありませんし、距離を乗ってみてどうか、また判断したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

08年シグナスＸＳに取り付けました｡いつもは純正部品のプラグを交換してましたが､シグナスＸＳもかなり年数も距離も経って来たので燃費も悪くなりプラグ交換の時期もきたのでチョツト高かったですがイリジウムプラグに交換しました｡プラグ交換はスクーターなので外装などの取り外しもありますが素人でも簡単に出来ます｡乗って燃費を測りましたがノーマルプラグと変わらないです､長距離ツーリング300Km位走れば違いが出て来る事を期待してます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハのトリッカーに装着、感じとしてはパワーがアップしている感じです。中高回転域で感じます。後は耐久性がどのくらいあるかでしょうか。3倍持ってくれたらいいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。