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ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価3383件 （詳細インプレ数：3236件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1858 | |
| おおむね期待通り: | 1078 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 414 | |
| もう少し/残念: | 23 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
指定プラグ
コンパクトプラグ
グロム エンデュランス170 4vヘッド用指定プラグです。使用感は問題無く良いです。値段もそれ程高くなく消耗品としては良いので何個かストックしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
今回取り付けた車種は、ヤマハのMT-09SP。
新車で購入し、約三年の期間で二万キロ乗りました。
以前NGKから新型プラグが出て、衝動買いしたものがまだ残っており、今回車検前にと交換しました。
交換作業は、ある程度整備できる人であれば簡単にできると思います。
取り外ししなければならないパーツは。。。
・シート
・サイドカバーとネック裏のカバー
・ガソリンタンク
・エアクリーナーＢＯＸ
ボックスまでのアクセスは一瞬です。プラグキャップが以上に硬いので気合で外します。
キャップの向きが決まっているので、外す前に写真を撮って覚えておきましょう。
外したら通常のプラグ交換と同じです。
サーキット走ったり、ロングツーリング行ったり、なかなかノーマルプラグが消耗してプラグギャップが開いていたので、新品に変えてアイドリングが安定しました！
これは間違いなく体感できましたが、ノーマルプラグでも同じでしょう。
乗った感じは、正直体感できません。が、長い目で見てメリットはあるのではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
私の住んでいる市内に有名なバイク用品店がいくつかありますが、どこにも置いていなかったのでこちらで購入。
当然ですが問題なく使用できました。助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2ストバイクなので予備プラグがひつようかと思い純正で装着されていたものと同じ品番プラグを購入。
ハスクの2ストはタンク等を外さず横からスパナなどでアクセスして交換できるのでとても楽です。
品質は、安定のNGK。可もなく不可もなく、という感想です。
ただ消耗品はそのレベルを維持していればいいと思っているので問題なし。
プラグで色々な商品を試してみようという気がおこらないのでまた次回も同じ商品を購入します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ミニ2ストレーサーの練習用で使用してます。
B10EGVの半値以下で買えるので重宝してます。
B10EGVとのフィーリングの違いはほぼ体感出来ません。
転倒してキャブがフローしてガソリンで急冷された時に一気に終わります。掃除しても復活しなくなります。EGVは復活します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
良好です。
点火系を NGK レーシングケーブルに交換したのならば、やはりプラグはイリジウムでしょう。
マフラーから火が出る勢いです。
普通の車輌ならば、イリジウムですとそんなに交換サイクルを早くしたりしなくて良いと思いますので、整備性の悪いバイクに丁度良いのかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
知人から譲り受けたGPZ900Rの電装をメンテナンスする際、タンクを下したので
どうせならと同時にプラグを交換することにして、本商品を購入・装着しました。
やはり純正指定が安心だし、価格も良心的だしで、私のバイクはすべてNGKの純正指定品を
装着して約5000kmほどで交換しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ついに我が家の末っ子娘がバイクにデビューです。赤いのが良いとごねるので近所のバイクショップのＱＲ５０を譲ってもらいましたのでちょいメンテでプラグ交換しました。2ストはプラグ命ですから
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
消耗品のためメンテナンスに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もちろんイメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
取り付けに全く問題ありません
【使ってみていかがでしたか？】
問題ありません
【付属品はついていましたか？】
ついていません
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
本当に誰にでもできます。プラグの交換をすると調子も良くなったりしますので安いこちらでこまめなメンテナンスに最適です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
プラグコードと一緒に交換しました。
走行距離500km前後のほぼ新車ですが
アイドリング安定と吹け上がりが良くなりました
交換して良かったです。
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