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ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価3384件 （詳細インプレ数：3237件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1858 | |
| おおむね期待通り: | 1078 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 414 | |
| もう少し/残念: | 23 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2007年モンキー106cc ボアアップ車に使用しています。
実は、ボアアップ時に排気量、圧縮比も上がり、ヘッドも変わることから何気なく熱価を1番上げ7番を使用していました。
自分の出来る範囲でキャブ(VM26)調整もしましたが、割と調子がいいと思ってもプラグを確認すると黒ずんでいる事が多いので、思い切って純正の熱価に戻したらキツネ色です。
確かに調子もいいです。
常に回して乗るタイプではありませんが、これから夏になり通年で使用出来るか検証してみたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
約2万キロでこのプラグに交換。デイトナのエアフィンルターも同時に交換してるので、どちらの影響かはわからないけど、燃費は向上したように感じます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
約5,000Km走った。
始動、走り、耐久性全て良し。
私には、これ以上のプラグは必要なし。
まだまだ交換の予定なし。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ＷＲ２５０Ｘが１年２か月１２０００キロまできたので変えてみました。
プラグは１つなので、この価格差ならとイリジウムにしました。
Ｋ＆Ｎエアフィルター→Ｑ４→メガボムと段階的に変えてます。
よく聞くプラグの錆びはありませんでしたが、焼け色（焦げ？）が妙になかったので燃調を＋５から＋６に変更。
今までと比べて下の方がモリっとしてる気がしますがプラグより燃調の効果な気がします。
純正との違いはわかりませんが、この価格差でプラシーボが買えたと思えば概ね満足です。
価格差なりの耐久性に期待したいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
予備として購入しました。
半年前に同じものを購入して、現在もバイクに付いてバリバリ仕事をしてくれてます！
年に１回又は5000キロほどて交換しようと思ってます！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 5 |
BMW R65 30年60000km走行。これまで数100キロ走るごとに始動性が悪くなりプラグを磨く必要があったのが、イリジウムプラグに交換以後は必要がなくなった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
前回のプラグ交換から1万キロを走行したため交換。
イリジウムと悩んだが、値段差を考えるとノーマルプラグをコマめに交換する方を選択。
交換後はエンジンの吹け上がり、アイドリングの安定等良くなりました。
試に、古いプラグに戻して走行してみましたので違いがハッキリとわかりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
同製品装着後１万キロ過ぎたので交換です。やはり信頼できるブランドであり、信頼できる製品です。
当方ストックエンジンですが、始動性・トルクアップ・燃費向上は間違いなしです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
GSX-R1000K4に使用、イリジュウムと迷ったが、汚れたときに清掃できるのでこちらにしました。
バイク用の長寿命タイプが 出たら試してみたいが基本的には標準プラグを1年ごとに交換で良いと思う。
イリジュウムは使ったことがないが、寿命は一緒だし燃費向上は気にしないので。
イリジュウムが安くなって来たので標準プラグが高く感じてしまうのが残念ですが…
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
標準BR9ESからEGに変更しました。
始動良好でレスポンスアップ！
NGKに問い合わせた所、特別にセッティング変更も不要との事…
ターミナル端子固定式で緩みの心配も無く安心して走行出来ます！
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