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ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価3416件 （詳細インプレ数：3269件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1874 | |
| おおむね期待通り: | 1087 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 420 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
MC19用。
標準で9番なんですねぇ。
mini1000のレースでだって、7番ですからねぇ。恐ろしい（笑）
キャブ車なので、イリジウムは使いません。
コイルを強化しましたので、もうちょっと、プラグギャップを拡げてあげると、強い火花が飛んでいいのかもしれません。
まぁしかし。MC19は、手が入りませんな（笑）
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
社外CDIがレジスタ付きのプラグが指定でしたので、購入しました。
熱価を１つ上げて使用しました。
なにも不備はなく良好です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
プラグはいつも3000ｋぐらいで交換するようにしていますが、このイリジュウムプラグは点火ミスが少なくなり、オイル交換と同時にするとエンジン音がばらつきなく安定し少し静かになるのがいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
通勤スペシャルのアドレス1１０のオイル交換のさいに交換しました、やはり新品に変えると始動性とトルク感が良くなります。単発ですし６０００㎞程度で交換する方が良いです。意外とプラグは錆びる物なので気分的にも安心できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスに使ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
バリバリ走ってます。
かかりも走りにも問題ないです
NGKは実績も信頼もあるブランドなので安心して使えます、
【注意すべきポイントを教えてください】
締めすぎに注意です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
念のために交換しただけなんですが、かかりが良くなった気がします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直プラグに関してはNGK以外ないと思うのでこれが正解です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
先日モタードホイールを履かせてサーキットを走る機会があり、購入いたしました。
普段はエンデューロ遊びをしているので、7番と6番を使い分けています。
流石に7番だと焼けすぎて怖いので8番を用意しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
緩めて付け直すだけです。規定トルク角度だけ箱を見て確認すればOKです。
【使ってみていかがでしたか？】
狙い通りの焼け具合でした。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
KTCのプラグレンチ ショート（https://www.webike.net/sd/20024621/）
これがあると狭い空間でも付け外しが簡単になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段ハードよりのエンデューロ遊びをしています。
YZ250の純正は８番なのですが、７番と６番をシチュエーションで使い分けています。
白井などのスピードを出さないコースでは６番まで落として乗っています。
腕無いのでエンジンが回せないのでちょうどいいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
プラグキャップを外して付け替えるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
デロデロいわせながら走ってもかぶらなくなり最高です。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
KTCのプラグレンチ ショート（https://www.webike.net/sd/20024621/）があると交換が楽ちんです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
安心と信頼のNGKスパークプラグ
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
ミニモトで使用
一年以上 プラグ交換していなかったので
念のために交換
まだ走っていない為にわかりませんが
気持ちはスッキリ
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