NOLOGY:ノロジー

ヤマハSRX600とトリッカーで使っています。

メーカー推奨どおり、ホットワイヤーと組み合わせて使っています。

フラグとケーブルを同時に換えたのでどちらがどの程度の効果か分かり
ませんが、始動性とトルクは明らかにアップしました。

マルチの場合は効果が薄いかもしれませんが、単気筒・二気筒車、特に
キャブ車には良いのではないかと思います。

プラグの焼け具合を見ても、純正プラグよりも燃焼効率が上がっているようで
カーボンの付着がなくなりました。

値段は高いけれども、40、000km使ってまだいけますので純正を10、000kmで
換えるよりむしろ安く上がっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まわる火花！で有名（かどうかは知りませんが）なノロジーホットワイヤー用のトルクマスターです！ノロジーを使用したFXDでは、始動性の向上が第一に体感でき、それならばと更に追加したのがこのトルクマスターでした。（2本しか使わないのでそんなに財布にも痛くない。）
SUキャブにスパトラという妙な組み合わせの状態でしたが、点火状態が改善されたのか、吹け上がりがさらにのびやかになり、気持ちよく高回転（といっても7000くらいで頭打ちですが。。）までまわります！ガソリンコックがノーマル同等のピンゲルで、高回転時ではガソリンの流量不足のためかガス欠のような症状になりますが、ガソリンをもっと送ってやれば、もう少しはいけるんでしょうね。
っと、話がそれましたが、トルクマスターおすすめです！ぜひお試し下さい！

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