梱包がただ封筒に入れてあるだけで、箱が潰れて中身も飛び出していた。
箱は使うものではないですが、届いた商品を開封したらグシャグシャってのは気分良い物ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プラグの箱が開封済みのものでした
それも雑な開け方
返品されたものなのか使用してはいないがあまり気持ちのいいものではない
ウェビックさんとは長年ご利用させていただいてますが、このようなことはなかったです
初めてのお客様にしたら？かもよ
今後もお買い物しますので改善してね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

きっちり回してみてもノーマルとの差が分からん？
排気量が小さい方が分かりやすいかも
値段から考えるとノーマルプラグを使った方がっ経済的

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR250の2006年式に使用。セルモータースタートは軽くなった感触がありましたがキックだと謎にかぶる事が多くなったのは気のせい？それともイリジウムあるあるでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

紙袋の中にそのまま入っていて1本元箱から出ていました。輸送中に振られて元箱こら飛び出たと思われます。中の箱をプチプチで梱包するか、ピール袋などで包んで梱包して欲しかったです。

セロー225に使用しました、普段はノーマルプラグを使用していますがイリジウムプラグも試してみました
空冷単気筒のキャブレター車では変化は感じられずむしろカブりやすくてあまり良い印象がありません
プラグの価格もノーマルプラグの５倍ほどですので一度で使用をやめました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までイリジウムプラグを使用していました。
このプラグに替えて体感的には違いは感じられませんでした。
ロングライフというのが売りみたいなので1万km位使ってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

交換直後は加速感が良くなったと感じていたが、低回転域（2000rpm付近）はもたつき感が強い。
特に上り坂で2000rpm以下で走行しているところからギヤを変えずに加速しようとするときが顕著。
2000rpm以上になるともたつきが減り、3000rpmからは加速感が上がる。
ギヤを落とすなりでカバーするしかないが、バイク専用で期待が高かったので残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャブ車は不向きです。
実際の寿命は標準プラグの方が快適に使えて長いです。
キャブ車は1年間の条件に完璧には調整出来ないので、被る時がありその条件だと標準プラグの方が再使用でき調子もいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
普段はイリジウムプラグを使用していますが、フルチューンしたエンジンにした際にセッティングを煮詰めるために購入しました。
熱価としては2つ高いものになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつものプラグなのでイメージどおりです。

【取付けは難しかったですか？】
プラグレンチで交換するだけなので簡単です。
当たり前ですが、何回も取り外す際はワッシャーを潰さないように注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
プラグの熱価を2つアップするとフィーリングが悪くなりました。
暖機するまでエンジンが気持ち元気ないような気がします。
フルチューンエンジンの熱を考えての事でしたが、やり過ぎでした。

【付属品はついていましたか？】
プラグ本体の他は何もありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
やりすぎでした。
フルチューンエンジンでも私の場合はここまでの熱価は不要でした。

▼気温が高いときにフルチューンエンジンであればストックとして持っていたらいいかも知れませんが、ここまでは不要かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。