ノーマルプラグなので、特別なことはありませんが
プラグは消耗品なので交換しました

安価なので、時々交換したいですね
交換のタイミングで燃焼状態の目安も
確認できますしね

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以前は他の高価なプラグを使ったりもしましたが、確かに高価なプラグは
色々良い点も有るのですが、コストパフォーマンスを考え現在は
通常のプラグを定期的に交換する様にしています。
特に社外キャブにしたりして、ある程度セッティングが出るまでは
頻繁にプラグ交換する事になるので、金額的な差が大きくなるので
標準プラグを使用してセッティングを出し、もし高価なプラグを使うなら
その後に交換するようにしてます。
とは言え、純正指定プラグなのでこのプラグでも特に不具合も無く、
サーキット等でも走るのでなければ、性能的・機能的にも全く問題ありません。
古いプラグを継続使用して、お金を貯めてからイリジュウムプラグ等に
替える位なら、直ぐにこの手の標準プラグの新品に交換した方が良いと
個人的には思います。

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2st乗りはやっぱりまめにプラグ交換せなだめですね。
早速変えましたが、久々やったんで調子よくなった気がします。

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高い商品ではないので、始動性が気になったりしたら換えてます。

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エリミネーター125で使用しています。
交換すれば走りが良くなるという評判だったので、2、800km使用した標準プラグと交換してみました。古いプラグは真っ黒だったので、かなりの効果があるのでは？とわくわくしながら、交換後に走ってみましたが、正直違いはわかりませんでした。もともと、点火状況が悪いわけでもなかったですし、劇的な変化があるわけではないのかもしれません。
値段もそれほど高いわけではないので、他の方のレビューを信じて今後も使い続けたいと思います。

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【Webikeモニター】
点火プラグは定期的に交換しておりますので、今回純正指定のこの製品を購入いたしました。特に優れている点はありませんが、不満も特にありません。安心して使用できます。

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装着してみましたが、交換してもらったバイク屋さんが言うには、イリジウムプラグは当たり外れがあって、調子よくなるとは限らないということでした。
今のところ、なんか交換前よりフケが悪いような・・・？
もうちょっと様子見てみようかな・・・。

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4D9はプラグ交換が大変です。
交換しましたが、効果はあまり・・・。

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【Webikeモニター】
街乗りからサーキット走行まで、こちらの標準プラグを使用してます。
3000キロで交換ですので、コストパフォーマンスも重要です！

たしかにイリジウムも使ってみたいですけど・・・

今のところ十分なので次回も標準ですね（笑）

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確かに始動性は良くなった気がしますが
みなさんレビューに書かれているほど感動的な変化はありませんでした。
いいかもしれない、というくらい。

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