RGV-γ250SP（VJ23A）の暖機用プラグとして使用しています。BR9ECMより高価なのはあまり需要がないからでしょうか？

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RGV-γ250SPの標準熱価プラグです。焼け具合をチェックし使い捨て感覚で随時交換しています。Webikeはリーズナブルに入手できるので嬉しいいですね。

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純正プラグから交換しました
始動性があがりましたが
レストア中の車両でおそらく無交換だと思われるので
新品だからなのか、イリジウムだからかが不明です
その他も駐車場内しか走っていないので不明です

標準プラグとの性能の差、値段の差がちょうどいいか、コスパがいいかはわからないですが
悪い買い物ではありませんでした

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JOGも購入して2年、4000kmになり消耗部品の交換を行いました。プラグについてもかなり使用感がありました。イリジウム等選択肢もありましたが、現状とても調子がいいので、純正と同じ標準プラグを選択しました。
さすが新品でエンジン始動は良くなりました。
信頼のブランドであり、安心してバイクが使えます。

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デンソーとNGK両方試しましたが、性能的には違いが感じられません。
ただデンソーは本体金属部がサビやすいように感じました。
どちらかと言われるとNGKが個人的は好きです。

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メンテナンス時期が来たため、純正プラグからの交換です。元々始動性も悪くないのでイリジウムにする意味もないのですが、普段からイリジウムを使っている慣習での購入です。交換して排気音も変わって、軽やかに回るように感じますが、フラシーボ効果あるいは本来の状況に戻っただけだと思います。

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こちらでは何処よりも安く買えるので他の注文ついでに4本買うことが多いです。普通はそこまで頻繁に交換しない物ですが調整中はよくかぶるのでこの価格はありがたいです。

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自分はもう十年以上NGKプラグを使い続けています。
昔はデンソーやスプリットファイヤーなど色々と試しました。
どこのメーカーでも有るでしょうが稀にハズレを引いてしまう事があります。
まーたまたまでしょうが自分はNGK以外のメーカー商品でハズレを引いた事があり、それからはNGK一本です。
未だハズレを引いた事がありません。
プラグ一本ぐらいで劇的に変化などは当然ありませんが、いつもどうり調子良く走ってくれるのがいちばんですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　純正指定品かつ安価！
【実際に使用してみてどうでしたか？】　新品時から加工（スーパー・ブロー・カット）したので、純正とは比較できませんが、E/Gがトルクフルになったかなぁ？
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　締めすぎに注意くらい？
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　古いプラグを外す前にプラグまわりの清掃を行うことかな？
【期待外れだった点はありますか？】　特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　純正時に加工済だったらなぁ（特許等でダメなのかな）
【比較した商品はありますか？】　NGK　イリジウムプラグ

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今まではイリジウムプラグを使用していましたが、車検が近い為にコスト重視で交換しました。

お得感をより出すために8本購入。

始動性にも問題ないし、とってもお買い得な商品だと思います。

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