イリジウムプラグと同時に導入しました。高速時のパワーアップはほとんど認められなかったものの、低速時のトルク感の上昇、始動性の向上など導入してもマイナス面はないと思われます。取り付けは簡単でしたが純正のプラグコードを切るのに少々勇気がいりました。カスタムしている感がでて見た目も気に入っております。

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いつもはＨＯＴＷＩＲＥＳとかＳＰＬＩＴＦＩＲＥのプラグコードを使用していますが。
今回は劣化した純正品からの交換なので、安いコレにしました。
やはり１０年以上前のプラグコードはカッチカチでした。
ＩＧコイルからもなかなか外れず…。
苦労しつつ、破壊しようと思ったらＸＲ１００モタードの純正ＩＧコイルと全く同じ形状なのに気付きました。
部屋に転がっていたのでそれを上手くバラして装着。
本来ならジョイントでも良いのですが、個人的にそれが嫌なので…。
プラグと同時交換なので効果は分からないですが、劣化した純正に比べたら良くなっているのは確実でしょう。
色もカラフルで、プラグコードの見える車両は見た目カスタムとしても良いでしょう

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ＩＧコイルと併せて、ワインレットのパワーケーブルを装着見た目の感じには、大変満足しています。

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ＺＥＰＨＹＲ７５０に装着しました。良いところ(1)純正は黒でしたが、赤を選択したので、変えてますよアピール度は良い(2)始動性が多少良くなったかな？程度です。悪いところ(1)４本必要の為、価格が高い！さらにイリジウムを入れると・・・(2)プラグをキャップ部を外す時、固くやりづらい！(2)効果が体感し難い！自分的のいは、普通レベルだと思います。

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KDX125SRに取り付け。純正のケーブルより一回り太いのでＩＧコイルへ挿入時シリコングリス等をケーブルに塗ると簡単にねじ込む事が出来ます。また、アダプターを介して取り付ける事も出来ます。いずれの場合も半分以上ケーブルが余りカナ~リ勿体無い！パワーアップ？ハッキリ体感は出来無かったけどチョッピリレスポンスが良くなったかな？？

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プラグ交換とついでに、換えることにしました。
取り付けは簡単に出来ます。感覚的にはまだなんとも言えませんが気持ち的には取り付けて良かったと思います！
カスタム感が出ると思います！

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始動性はかなり向上します。
若干のトルクアップ、ノッキング軽減は体感出来ました。
細々した部分は車体や状態で個人差があると思うので試してみる価値は十分あると思います。
トルクマスターと同時装着なのでどちらがプラスに働いていてるかははっきり分かりません。
ただ自分は単気筒のスクーター２台につけていますが、どちらも効果を発揮しています。

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おなじみのノロジーホットワイヤーです！
まずは取り付けについてですが、ZZR400はタンクやエアクリボックスなど、いろいろなものを外さなければプラグコードまでたどりつきません！とりあえずそこが面倒な点ではあります。ですが、プラグコードまでたどりついてしまえば後は簡単★
純正のプラグコードを抜き、差し替えるだけでＯＫです。車両によっては硬くて抜けにくかったり、刺し込みにくいといったことがあるかもしれませんが、たいした手間はとらないかと思います＾＾

慌てず不備がないことを確認しながらエアクリＢＯＸやタンクを付け、早速テストランです！・・・と、走り出す前、エンジンをかける瞬間からノロジーホットワイヤーの威力が体感できるのではないかと思います。と言うのも、火花が強くなっているぶん、スタートが楽になっているんです！！もちろん走り出してからもその効果は体感できます♪劇的に変わったようには感じませんでしたが、火花が強くなりしっかりと点火されているおかげか、トルク感が少々増したように思いました！燃費も伸び(ツーリングで平均＋1km/l弱)ていますので、バイクに！お財布に！優しい商品だなぁと思います★値段も割と手ごろですしね。
プラグコードがなければバイクは走れません！コードも良いものを選んであげましょうね＾＾

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取り付けは簡単です。純正ケーブルを切り、パワーケーブルを切断した純正ケーブルと長さを合わせて切り、アタッチメントにねじ込んで終了。

データ上では能力アップはします（するらしいです。）。
ではそれを体感できたか？と聞かれたら「自分には全く分からなかった」と答えます。
このケーブルを使うに当たって、色々な疑問が出ました。
・純正ケーブルと完全交換ではなく途中からで意味があるのか？
・自分は純正ケーブルが非常に短かったため、交換するパワーケーブルも5cmを下回る短さ（だけだったので使う分より捨てる分の方が３倍ほど長くてもったいない気がしました）だがそれで効果があるのか？
それとも、やはりケーブルは短いほどいいものなのか？
今後使い続けてもそれらの答えは自分では出ないと思いますが、理論値とルックスの変更、交換作業（を手間と考えるか楽しい作業と思えるか）によってこの商品の価値はまちまちだと思います。
自分にとっては色々な意味で意味のあったカスタムでした。

※自分はアタッチメントの長さを考慮に入れるのを忘れてケーブルの長さを元の純正ケーブルとピッタリに合わせてしまったため、２cmほど延長されてしまい困っています。

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眉唾グッズではありますが、確かに中低速のトルク感は明らかに分厚くなりました。でもなぜか高回転はいまいちです。全体的にはお勧めです。

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