CF POSH:シーエフポッシュ

SUZUKIのレッツ2に装着しました
今回はSPLITFIREのツインコアシリコンプラグコードと同時交換です
直付けじゃないと気分的に嫌、というのがありまして…

純正はカッチカチになってました
固定用穴の径が合わないのでそこはドリルで拡張して装着です
配線繋ぐだけなのですぐ終わりますね

効果としては、CDI交換した時と似たような効果を感じました
高回転で一伸びする感じです
プラグコードで中低速UP、吹け上がりUP
このIGコイルで高回転で伸びる感覚、でしょうか

なかなか気持ち良く回ってくれたので好評価です
スクーターでWRは重めにしてあるのでそこまで思いっきり回すわけではないのですが…
WRを軽くしてチャンバー交換、CDI交換なんかしてる車両だともっと分かるかもしれませんね

劣化した純正から交換したので元のパワーを取り戻した、とも言えますが
悪くなる事は無いですし、交換していない方は試してみてはいかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR110にテイラーのケーブルと一緒に取り付けました。
ホンダ用のためポン付けとはいかないので、ステーは自作しました。
効果は若干力強くなったかな？という位ですが、見た目はかなり良くなります。
安価に点火系を強化したい人には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

APE100に取り付け、同時にプラグキャップとコード（パワーケーブル）をNGKのものに交換しました。
普段通り運転していると、高回転域でいつもより加速が良く驚きました。パワーUPを実感できます。
装着も簡単で、タンクを外して純正のコイルを＋ドライバーでネジ1本外すだけです。
ポン付けするだけでパワーUPを実感できるおススメ商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段が安い方か高い方にするかで悩んだ結果。高い方をチョイスしました。見た目がこちらの方が良いかと思っての購入でした。
性能の方は比べて無いので分かりませんが・・・。
取り付けた感じは他の方と同じで、アイドリングがかなり安定した感じがします。スピードとかに変化は無かった感じです。
でも、以前はアイドリングが安定せずに結構困って居たのでそれが解決したので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これを、ＸＲ１００に取り付けてみました。装着前と装着後は、やはり違います。じゃっかん加速がよくなりました。お値段も手頃ですので、ぜひ取り付けてみてはどうでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR100モタードに装着です。
ピッタシとポン付けして完了でした。
これとホットワイヤー、DENSOイリジウムの組み合わせで使用しました。
一度に交換したので単体での効果はよく分かりませんが…
相乗効果で明らかにトルクが増しています。
マフラー交換のみのドノーマル状態から1秒以上0~50km/h加速、1/32mileのタイムが上がっています。
特に不具合も無く、効率UP、パワーUPに繋がっていると思います。
少しでも点火系を強化したい方にはオススメ出来ると思います。
値段も安いですし、見た目も赤だと「イジってる！」って感じが出て良いです。
まぁ普段は見えないのですが…覗き込んだ時のチラリズム効果とでも言いましょうか…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。