KITACO:キタコ

此方もはいばーばるふと一緒に組んだばかりでまだ殆ど走って無いので笑笑
ただ今までホンダのミニ系のエンジンでは効果あったので期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　プラグ交換で良い結果が出たため交換してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。

【取付けは難しかったですか？】
　簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　プラシーボの可能性が高いですが、少なくとも悪くはありません。

【付属品はついていましたか？】
　外形変更に伴うスペーサーがついています。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
２０年以上前のバイクをレストアする一環として点火系をリフレッシュしたく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルで分かりやすい商品、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
元々付いていたものと同じように取り付けるだけの作業なので交換作業だけで言えば簡単です。
が、車両によってはこの部品に辿り着くまでの作業の方が面倒かもしれません（場合によっては外装・タンクエアクリーナーボックス等を取り外さないと辿り着けない車両もあると思います）。

【使ってみていかがでしたか？】
大昔に一瞬だけ流行った（！？）「ガン〇パーク」の広告の様な驚愕の体感はありません、新しめの車両ならば取り立てて交換する部品でもありません。
個人的には古い車両のレストア時に「安心感」を求める程度の気持ちで交換するような商品だと思います。

【付属品はついていましたか？】
画像にある通りです（プラグキャップは別売りです）。
尚、この商品のラインナップにはプラグコード+プラグキャップまで付いているバージョンもありますので、好きな方を選んで購入＆取り付けてください。

【期待外れな点はありましたか？】
取り付け後のチェックではしっかりと機能を果たしてくれていました、それだけで十分です。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
アースコードが純正品よりも短かったりアース部の取り付け端子の形状が純正品とは違う場合もあります。
取付時に仮組等で確認し車両に合った端子よ使用して取り付けてください。

【説明書の有無・わかりやすさ】
汎用品なためか説明書はありません、この商品を必要として購入した方ならば説明書が無くても問題は無いと思います。

【注意点】
上記にも記載しましたが、火花が飛ばない原因にもなりますので「アース線がしっかり機能するように」取り付けてください。

【一緒に購入するべきアイテム】
プラグキャップが付いていないバージョンを購入する時はプラグキャップも一緒に購入しましょう。各社から色とりどりの商品が出ていますので気に入ったものを選んでください。
ついでにプラグも新品に取り替えれば点火系がとってもリフレッシュ！？

【メーカーへの意見・要望】
純正部品が販売終了になっているような年式の古いバイクには救世主の様な部品（大袈裟）です。末永くラインナップしてください。

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始動性とトルクアップを期待して装着しました。
始動性は力強くなった気がします。
装着後、まだ走行していないのでトルクの評価はできません。
赤い見た目が目立ってカスタムしている感がとても格好いいです。
なお、ホンダJAZZでは、写真のような感じの取り付けにステーをかませる必要があります。

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始動性向上の為に購入しました。
同時にNGKのパワーケーブルもつけたので、単体での
評価ではありません。

使用車種：ヤマハ　RZ50（RA01J）

サイズは純正とほぼ同じサイズでした。

良いところ
若干パワーが上がった気がする。
始動性が良くなった気がする。

悪いところ
ボディーアース？のケーブルが長すぎる。

これといって突出した点は無いのですが、
お金に余裕がある人は交換してみてはいかがでしょうか。

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