3.0/5
もともとセルが弱点との事で、空打ちが頻繁でしたが、余程気温が低くない限りは大丈夫になりました♪
取り付けに難しさは無く、価格さえ気にしなければ、純正やくたびれたコードと比べ、加速中にも体感できる差が出ます☆
とにかく高いことがネックですね※
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プラグキャップ、コードを交換のついでに付けてみた。
純正がCDIなのでコイルのみの交換。
本当はフルパワーキットをつけてみたかったが、予算的にねえ・・・
つけてみて。 汎用なので、取り付けは要加工orブラケットの作成が必要。
性能的には、まあこんなもんでしょう。 劇的な変化はみられず。
キャブはCRに換えている程度なので、もうちょっとチューニング車にはいいのか。 まあでも弄り倒す人はフルパワーキット買って点火時期変えるわなあ。
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3.0/5
カッコはイイのですが、先端の電極部分しか保護しないので、
大事な碍子の部分が割れるかもしれず、携行時には注意が必要でしょう。
自分の使い方としてはキャブセッティングでプラグの焼け方を見る際に、
所定の回転数やスロットル開度でキルスイッチを掛けた時の、
電極状態を保存する為などに先端だけカバーして持ち帰るなどして使います。
滅多に使うものじゃないのですが。
コレで約¥1000は余りにコストパフォーマンス的に合いませんが、
見た目が好きなら買いでしょうか?
それにしても、もう少しカラーバリエーションがあれば良いのですが。
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