既存は割れと何やら漏れ出して来たので、中古も微妙なので買ってみることに。
ヤマハへの利用情報がなかったので駄目元でしたが、ミニトレMR50(354)に干渉もなくポン付でつきました。
MRの取り付けベースにだけ付け替える必要があります。久しぶりにパワーが戻った気がします。

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250SBに装着しました、ＤトラＸ用なのでプラグコードが短いです、シリコンコードを別に買い装着しました、まず掛かりがよくなりました、一発でかかります、低速の粘りも出ました、レスポンスもいいです、純正コイル、コード、キャップの値段に少し足せばこちらの商品が買えます。

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４０年物のGS1000には効果絶大
セル一発始動、安定したアイドリング、スムーズな加速
本当に素晴らしいです。

もっと早く変えればよかった。

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個体差があるみたいなのですが、これは凄い。取り付けも簡単です。装着してエンジンわ掛けると最初はいつも通り。でも、少しするとハイパーコンデンサに電気が蓄電され、アイドリングが上がります。走ってみても谷がなくなりました。

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cbx125fに取り付けました。ホンダ車専用なのでそのまま交換するだけですよ?。ただ、プラグコードを純正と同じ長さに切るだけ必要ですけどね?。

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知り合いの愛車に取り付けてあり、勧められて購入してみました。
始動から違いが判り、違うバイクに成りましたね！
凄くおすすめですよ！

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まるで純正品のように取り付けられますが、純正の取付ボルトをそのまま使用すると長くカプラーに干渉するため、短いボルトに変更かタイラップで固定が必要です。
使用感は低速トルクが増えたような感じで走り出しがとてもスムーズになる感覚です。

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純正品のコイルから交換しました。
プラシーボ程度にしか期待していなかったのですが、明らかに分かるレベルで変化します。
併せてプラグとプラグコード、プラグギャップゲージも揃えておくと良いです。
取り付けは配線自体特に難しい事もないですが、付属のステーが何を想定しているステーなのか分からないです。
結局車体側ステーの穴を追加して取り付けました。

あくまでレース用の部品である為、耐久性などはまだまだこれから先の話ですが、純正を新品で買い直すのとランニングコストがどちらが良いか？という点もまだ気になります。
とはいえ某国製の胡散臭い部品ではないので、問題ないと思います。

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91年頃のDR250Sに装着しました。
昨年の秋、雨天時に一度エンジン停止。
その時は原因不明で30分程した後に復活。
しかし先日雨天時にパーシャルな状態で失火が頻発。
アイドリングや負荷時は問題なく点火コイルからプラグケーブル付近で問題あるかCDIのパンクのどちらかかと思いWebikeさんにて純正部品を見積。
純正の点火コイルや周辺部品を一括で購入すると結構いい値段しましたのでそれなら強化コイルがいいかなと思いこちらの製品がよさ気だったのと兄弟車であるグースにて装着実例があったので購入しました。
CDIは今回購入せずまずは点火コイルの交換で症状が改善するか試すことに。

製品はしっかりとした作りです。
付属のケーブル芯は鋼線で抵抗値は0Ωでした。
プラグのキャップは付属していないので別途購入が必要です。
自分が持っているプラグのキャップは抵抗なしのものしかなく、ノイズの事を考えると今回は手持ちのMSD点火ケーブル(カーボン芯で1m辺り80Ω程度)を使用しました。
ウオタニのケーブルより1.5mm太いのでケーブル側の加工が必要でした。
またマウントは付属のものは使用せず純正のものがそのまま使えました。
プラグはNGKのイリジウムをギャップはそのままで使用。

装着後のインプレですが…
まずパーシャルでの失火は収まりました。
そして良い点火をしているのか低速でのギクシャク感がかなり改善されました。
フロントスプロケを1枚上げている為今迄6速60km/hを切るとガクガクしていました。
ちょっと意地悪して6速30~40km/hとか試してみましたが粘ってくれるようになりました。
全体的にトルクが増したような感じといえばいいでしょうか。
非常に良い感じになりました。

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　友人に勧められCTX200に取り付けしました。
　汎用パーツではありませんが、エンジン系統等を勘案して近似バイク用を選択しましたが、ベースプレート形状も良く考えられており、ドンピシャで装着、装着も簡単です。
　装着後は、低速のトルクは増しますし高速の伸びも良くなります、今まで色々バイクのパーツを弄ってきましたが、ポン付けでこんなに体感できるパーツはありませんでした、もっと早く付けていれば良かった。
　エンジン効率が上がりますので、燃費もちょっと向上します、今までより低いアクセル開度で速度維持できる感じです。
　古い年式のバイクや、汎用イグニッションコイルシステムを使っているバイクにはとてもお勧めです、ワンランク上の走りになりますよ。これは良いものです。

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