T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

これを取り付けた時は、フルノーマルでした。

峠で回転数が落ちにくくなっり、ノッキングが減った様に思えます。
あまり大きく変わったという感じがありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

内圧コントロールバルブは、ドカティには常識です。
比較的大排気量車には、不要な感もありますが、無いよりはあったほうが低速時の微妙なアクセル開度の時に重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴムも柔らかく、とてもいいと思いますが、
長期使用してみないとなんとも言えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前購入してCB400SFrevoに使用して物をFZ1に付け替えました。
今回は取付も簡単で何も問題は起こらなかったので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

専用キットでとっても親切に取り付け方が説明されていますので簡単だと思います。

プリーザー出口にホースを差し込んで、純正のホースクリップで留めるのが狭い場所で中々上手く留められずに苦労しました。
ロングノーズの角度付のプライヤーを買って来て何とか取り付けられました。

慣れたお方なら簡単なのでしょうが、ド素人の私には凄く大変でした。


それ以外は上手く作られているので、簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

仲間内でも俄に注目されています。
2系統から抜いていますので接続に使う為購入しました。
車種が変わってもバルブ径を変えれば継続して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブローバイホースを2系統で繋ぐために購入。
TーREV本体にダイレクトで繋げますのでアダプターが1つですみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DUCATI　SS900ie（’98）用に購入しました。この商品の効果に興味があり、検証すべく購入しました。結論から書くと効果はそれなりに感じました。確かに回転が軽くなりエンジンブレーキも弱くなったように感じましたが、体感できる程度でそれほど大きく変わった感じではなかったので★3つです。もともとエンジンブレーキにも困っていなかったので・・・。取り付けはスペースがあまりないため作業しにくかった（締め付けにくかった）ですが、すぐできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。