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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29826件 (詳細インプレ数:28517件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのエンジンパーツのインプレッション (全 40 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ジルさん(インプレ投稿数: 122件 )

利用車種: AR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

ガスケット付きで安かったので購入してみたが、ガスケット付きである必要はないと思った。ボルト側のガスケットは締め付けで剥がれるのでボルト緩みに対しては不利な気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/12 21:13

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erinomukoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ディオ110 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 0

スズキ vstrom250のオイルフィルターを自分で交換するために購入しました。
ドレンパッキンがセットなのは、買い忘れる心配がないので良いと思います。フィラーキャップパッキンは頻繁に交換する必要はない気がしますが、付いていたので交換しました。

デイトナのバイク用品はいくつも使用してきており、メーカーには感謝しています。
ただし、このオイルフィルターには物申したい。
自社のオイルフィルターレンチにキツくて嵌まらないのはダメでしょう。
レンチを叩き込めば嵌めることはできるのでしょう。フィルターレンチのネジ穴にボルトを回し入れれば、叩き入れたフィルターも外れるのでしょう。
しかし、なぜそんなことをしないといけないのか。
元からぴったりのサイズであれば、そんなことをする必要はありません。
取り外したベスラのオイルフィルターにはぴったりでしたよ。
デイトナさん、フィルターの金型が変わってレンチにぴったりになったら教えてください。それか、このフィルターにぴったりのフィルターレンチを教えてください。それまでは、ベスラのフィルターを使うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/03 19:46

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まっきーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー | ビラーゴ250(XV250) )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
耐久性 1

1年経たずにシリンダーヘッドとシリンダーからオイルの馴染みがあり購入しました。組み方が悪かったのかものが悪いのか再度テスト中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/15 18:34

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ののもけさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アドレスV125

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
性能持続性 2

前回は問題無かったが、2回目のフィルター交換でOリング一式交換しましたが、フィルターカバーからのオイル漏れを確認。
早速乗ろうかと思っていましたが、もう一度オイルとOリングを交換する羽目になりました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/05 14:25

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シンさんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 | XSR900 GP )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

純正より長さが半分しかないため、不安なので規定トルクより少し強めに締めたらネジ部を舐めてしまい、使わずして廃棄処分。
トルクを守らなかったのが悪いのだが、アルミ製は弱すぎる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/18 21:00

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だいずさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 | MT-07 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

スナップリングプライヤーで表示の向きを変えようとしたら表面のガラスが割れてしまった。
スナップリング硬すぎます。
返品したい位だけど自分で割ってしまったので諦めます…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/08 18:11

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

普通に使えます。しかしワッシャー1つでこの値段はちょっと…
めちゃ高価な純正ドレンワッシャーよりはお手頃ですが、探せばセット売りで
もっとお手軽な商品はあるのでリピはないですねぇ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/01/05 22:27

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ひろさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: THRUXTON RS | KLX230 | トレーサー9 GT )

カラー:ブラック
利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

シグナスXに付けるとちょっと外径小さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/26 06:39

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ハスクさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: F800GS | XR250 | SVARTPILEN 125 )

利用車種: F800GS(-2018)

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 左がF800純正、右がDaytona

    左がF800純正、右がDaytona

ねじ山にバリが出ていて、仕上げの出来はいまいちです。当たり前だが、ピッチと形状はバッチリです。通常工具で開閉できるというのは結構メリットあると思います。
磁石は純正より強いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/11 12:23
1人のライダーが役に立ったと考えています

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eichanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スーパーカブC125 | モンキー | 790 DUKE )

利用車種: スーパーカブC125

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3

品質や表面処理などは良いものですが、ワイヤー用の穴に気をとられ過ぎなのか、角が鋭利で怪我をしそうです。純正品までとは言いませんがもっと丸めて欲しかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/08 16:25
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