ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
5.0/5
75ccにボアアップしたカブの油温が気になってたのでつけました。
今のところ問題なく使えてます。元のオイルキャップについているOリングをつけかえないとオイル漏れするので、注意が必要です。向きを変えるには、スナップリングプライヤーが必要になります。
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5.0/5
油温計はデジタルを使う方多いですが、
この商品はアナログで、装着も簡単。
ぽん付けです。
何より、見た目がオシャレ。
さりげなく油温計を付けれてカッコイイ。
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5.0/5
折り目が20%UPでろ過能力UP
というので決定
あとはグランドマジェスティ用のオイルフィルターで一番安かった、というのも決め手
マグネット付きやO-リング付属の製品もありますが、O-リングは既に手元にありましたので
正直交換しても全く体感出来るようなモノではありませんが、交換を怠るとエンジンブローにも繋がる重要な部分ですので信頼のブランドで、と…
O-リングは純正部品なりで注文しておきましょう
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5.0/5
いつもオイルフィルタはディトナのオイルフィルターを使用しています。
いつもはブラックなのですが、今回は気分転換にレッドにしてみました。
ちらりと見えるレッドはなかなかいい感じです。
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説明には記載されていませんが400xに使用できます。
兄弟車のCBR400R、CB400F(NC47)にも使えます。
交換も純正と同じ漢字でした。オイルフィルターレンチは要りますが、簡単です。
変えたばかりなので効果の程は分かりませんが、信頼のできるメーカーなので安心して使用できます。
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5.0/5
ボルト類は結構歪んでしまったりしてしまうのでこういったセットは何かと役に立ちます。1本1本かいに行くのが手間なのでまとめて買いました。強度、色ともに純正と変わらずいい感じです。アドレスv125に使ったりしました。中折れする前に早めに変えてしまうのもいいと思います。
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5.0/5
着座状態で油温が確認できるような向きに調整しました。これから暑くなった時の油温が気になります。装着は簡単、元のオイルキャップを交換するだけです。盗難が心配なので、一応元のキャップもサイドカバーに入れてます。
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5.0/5
本来のブリーザーホースとしての使い方ではなかったのですが、L字のホースで長めのものを探していたのでちょうど良かったです。ゴムなのでハサミでちょうど良い長さにスパッと切れますし、品質も良さそうなので満足してます。
ブリーザーホースとしての『L字』という点でも使い勝手は良いと思います。
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5.0/5
75 ccにボアアップしたので油温管理のために購入。
乗車して上から見た時に90度~100度付近が見やすいように角度を調整しました。
モンゴリ用ですがカブAA01にもオイルレベルの誤差だけ覚えておけば、問題なく使用できます。
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HONDA CBR250RR MC22に装着しました。
オイル交換に合わせて購入致しました。
なにやら磁石が付いていて、オイル中のスラッジを取ってくれるといううたい文句に釣られて買いましたが、次回オイル交換時に本当に磁石部分にスラッジが引っ付いていて、伊達ではなかったようです(笑)
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