ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29886件 (詳細インプレ数:28570件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
パーツ落下防止にワイヤリング(セーフティーケーブル)もついてると尚よろしいですね!
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5.0/5
クランク割の際、ついでにオーバーホール兼ねて交換しました。体感はできませんが、ノーマルはシルバーに対しゴールドなので見た目UP・・・とは言っても外から見えませんが(笑)信頼できるメーカなので無難に安心かと
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5.0/5
メガと言うだけあって、各社出ているポンプよりオリフィスの穴の拡大が大きい様です。それだけ噴射する量が増えたと思いたいです(笑)←見えないので
取り付けは、皿ネジ2個外せれば、何てことない作業です。ボアアップ等のエンジン負担の負担がかかった改造をしたら、お守りとして入れておけば安心!
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まずは68.8にボアアップ。クリッピングポイント製チャンバーのみで走行すると0から15000までスムーズにあがり49CCの特性の下がスカスカがなくなりました。でも2ストのパワーバンド入ってからの加速感がなくなりました。けど4スト感覚で運転しやすくなりました。追加でリブラプロ排気量UP用チャンバーとケイヒンPE24にショートファンネル・ジェット115がベストです。下もトルク感も今までどうりで8000からの15000のパワーバンドは2スト感復活です。
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皆さん言われている通り確かに薄い!ちゃんと潰れてガスケットの機能を果たすのか多少不安でしたが、特に漏れはありません。SRXはオイルドレンが2ヵ所なのでこの価格は大変助かります。
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5.0/5
オクでもいろいろなメーカー物が出品されてますが、この価格ならばと思い選びました。見た感じもいいですね。
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5.0/5
AXIS90のケースを何度も開けているうちにネジがナメやすくなってしまい、こちらの商品に交換しました。どうせ純正のネジに交換するよりはクロームメッキのこちらにした方が見た目もかっこいいです。
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ちょっとしたアクセサリーとして購入。
なんとなくレーシーな感じします。
アルミ製なのでかなりアツくなります。ヤケドにご注意ください。
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