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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29876件 (詳細インプレ数:28559件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのエンジンパーツのインプレッション (全 2288 件中 1271 - 1280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yofさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

オイル交換2回に1回はオイルエレメントを変えています。消耗品として必須なので色んなメーカーを試しております。神経質になるほどではありませんけど、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/20 16:47

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赤い洗濯ばさみさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: レブル 250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

新型レブル250に装着しました。純正のキャップがどうしても気に入らなかったので、ドレスアップ目的での購入です。
見た目◎。質感◎。満足感◎です。ただ少し高いのでそこだけ△。

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投稿日付: 2017/11/17 19:56

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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エンジン内部で発生する鉄粉を取り除くのは良い事なので購入、取り付けして結果は次回のオイル交換で分かるはずです。見た目の青いドレンボルトが光って期待に答えてくれるはずです。

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投稿日付: 2017/11/05 12:30

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takeyanさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

ZZR1100Dのオイル交換する際は、いつでも
このデイトナのフィルターですね。
デイトナというブランドが信頼性抜群です。
バイク商品を扱う会社ですからね。
値段も安いですし、これはいいフィルターです。

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投稿日付: 2017/10/18 21:40

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hiraoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: VF400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

価格からもオイル交換毎に変えれるので、バイクには良いと思っています。高いフィルターで2回に1回の交換よりもエンジンには良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2017/10/10 19:24

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GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000 )

利用車種: SR400

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

取り付けたら、文字盤が逆さまでしたのでスナップリングを外して調整しました。調整後、スナップリングが溝に入りにくかったです。アイドリング時は、指針の振れは、ないんですが、走行時は常に指針が約5度の幅で振れていますが大体の目安になるので、私は、あまり気になりません。気になる方は、オイルが封入されているタイプをおすすめします。エンジンオイルはモチュール7100の10W-40を入れているからかどうかは、わかりませんが、ストップ&ゴーが多い市街地走行では、70度です(外気温は28度)。高速道路では、まだ試していません。

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投稿日付: 2017/10/01 15:34

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sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

利用車種: GB250クラブマン

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

GB250クラブマンにいつも使用してます。2000Km毎にオイル交換をしていますが、オイルフィルターの交換は3回に1度の割合です。ギアの入りからこの頻度で十分かと感じています。Oリングが付属していないので別に購入するのがちょっと面倒です。できれば値段を上げてでもOリングとセットにしてもらいですね。

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投稿日付: 2017/09/13 00:13

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イカさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ゴリラ | FTR223 )

利用車種: ゴリラ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 1
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
  • 左が武川、右がデイトナのアペックスμ

    左が武川、右がデイトナのアペックスμ

124を組むついでにピストンも交換しようと思い購入しました。油を付けてピストンの穴に差し込んだ時のスムーズさだけでもアペックスμの意義が体感できます。しかし、新品同様なのに内側が錆びていたのは明らかに品質管理が悪い。返品しようかと思いましたがうちがわは関係ないので錆び落としだけして使う事にします。おすすめの商品なのですが残念です…
武川のピストンはピン長36mmの物があるのでピン長を良く測ってから購入を検討して下さい。

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投稿日付: 2017/09/07 23:41

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bikunさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: XLR250 )

利用車種: XLR250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

2000km毎にオイルとオイルフィルターを交換しています。
純正品と比べて全く問題無いです。
コストパフォーマンスも良いし、デイトナブランドは信頼出来ます。


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投稿日付: 2017/08/23 14:34

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QBさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドレンボルトを外した時(オイル交換の時ですね)にいつも交換するようにしています。オイル漏れやにじんでいる形跡はいつもないのでしっかり役割を果たしているようです。安いパーツなのでいつも交換しましょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/15 22:57

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