ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
HONDAソロの改造を楽しんでいます。
キタコライトボアアップ75CCを使用した際は、特に必要性は感じませんでしたが、キャブ交換の際には経験が少ない為、油温の変化が大変参考になりました。
いろんなタイプの油温計がありましたが、温度の正確さや、コスト、外観を総合すれば、ベストでした。
難点は、オイルレベルが分り辛い点です。
ただ、ノーマルのレベルゲージと比較できるので、その点は、さほど問題にはなりません。
安く、色々と改造を楽しみたい方には、必須だと思います。後、Oリングは安いので、付属にして欲しいと思います。
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3.0/5
ボアアップしたエンジンの油音管理の為に購入。ポン付けでドレスアップにもなるし、悪くないと思う。肝心の油温計としての機能はチョット疑問。
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3.0/5
説明が必要でしょうか(笑)
3枚入りです。
見た目には変わった材質です。
1度使ったら再利用は出来そうにない?
しかし、出来る事なら毎回取り替えたいパーツですね。
オマケに安い!
1回買えば3回オイル交換に使える!
値段合わせに買えば良し!
送料の関係でついでに買っておけば良いと思います。
もちろん手元にあっても予備でいくつかあれば安心ですね。
汎用性も高いので困った時の友人にあげてもいいかもです(笑)
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2.0/5
最初に購入した同キットが焼き付きを起こした為、2度目の購入。
ポート&ピストン下部等のバリ取りを念入りに行いました。
と言っても、製品自体のバリは皆無に等しく、組み込み作業の一連の流れ程度の処理ですが。
キャブはノーマル。MJ88。SJ42に交換。純正エアクリーナー内パワーフィルター装着の状態(吸気音対策の為)。
200km程、50km/h縛りで慣らしを行いました。
初速の伸びも良く、車の流れを先導出来る加速です。
駆動系はハイスピードプーリー+強化ベルト+WR7.5*6です。
しかしながら、結局再度の焼き付き。慣らしを終えて60km/h迄加速した直後でした。この速度で焼き付くようではノーマルで十分。
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5.0/5
純正との作りは大差はありません。
セールによってはこちらの方が値引き率があり、安くなるのが最大の利点だと思います。
付属のOリングも変形がなく、オイル漏れの心配もありませんでした。
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5.0/5
85ccのキットではシリンダーヘッド等はノーマルのままで良いので、ピストンとシリンダーを交換するだけで簡単です。
商品に付属の説明書のみでも十分取り付け可能。
初心者にもやさしいキットだと思います。
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オイルフィルター選びで悪いほうに転がりはしても良いほうには中々行かないと思います。
一応この商品ですと折り目が純正の20%増しということでしたので、それに惹かれてつい選びました。
オイルフィルターはどこの選んでも正直一緒です。
今のところ異常も見当たらないので私は満足です。
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特に使用して何か変化があったかというと…
とりあえず純正同等品を探していてコレが見つかったので買いました。
漏れも今のところありません。
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5.0/5
純正からの変更
正直まだわからない。
次回交換時にオイルを見てからじゃないと。
ただノーマルに比べるとゴミはとってくれそうなのでとりあえず安心感はある。
そんなに値段のするものではないので見えない所の安心の為にはよいかと。
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5.0/5
オイル交換時にしか見ないので安心の為交換。
正直毎回の必要はないかもしれないけど(笑)
純正はただの金属一枚だけれどこれは層になってて純正よりも漏れにくそうでよい感じ。
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