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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
SR400のドレンボルトに使いました。オイル交換の時に交換しました。性能は申し分ありません。
純正の物より厚さは太めです。ですが、僕は問題ありませんでした。
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5.0/5
モンキーを、ボアアップしようと思い、いろいろさがしたら、モンンキー用の88ccボアアップキットは、かなりのメーカーから販売されています。デイトナは、ブランドの知名度もあるし、信頼できるメーカーです。
それにタケガワほどではありませんが、バージョンアップキットも数種類あるので、さらなるパワーが欲しくなった時も、全部買い直す必要がありません。それからクラッチ、オイルポンプ、カムチェーン等、88ccボアアップする際に必要な部品が揃って、この値段は、かなりお買い得だと思いこの商品を、購入しました。
商品の取り付けは、説明書も同封されていて、実際作業しましたが、ボルトオンで、何の問題もなく、取り付けできました。性能も、他社製と比べて、全然かわりなく問題ありません。別に買えば問題ありませんが、ハイカムのセット商品があってもいいかなと思いました。
これから、モンキーのエンジンいじりたいなーと思っている人には、お勧めの商品だと思います。
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5.0/5
ただ交換するだけの、ワンポイントプチカスタムですが、黒色塗装のエンジンに金色が映えます。
Oリングは径の小さいものが付いているので、消耗品と割り切って損傷したら交換しましょう。
安価ですが、自己満足度は高いです。
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4.0/5
オーバーホールしていて、毎回気になっていたのはピストンピンのダメージ。
必ずと言っていいほど、画像（下の部品）のような筋が入ります。
場所が場所だけに、潤滑が厳しい箇所なのでしょう。
今回は、APEX-μ処理というものが施されたピストンピンを導入してみました。
見た目は曇った感じで、鈍い光り具合。WPC処理と似たようなものでしょうか。
オイルを塗ってみると違いは歴然。ノーマルのツルツルに対し、処理パーツはヌルヌル。
大げさに言うと、オイルを吸い込んでいるような感じになります。
明らかに、オイルの保持性能が異なりますね。
組み込んで違いが直ぐに分かるようなパーツではありませんが、いざというときには役立ちそうです。
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5.0/5
GPZ1100水冷に乗っています。
なにぶん古いので、パーツもなかなか取り扱いがなく、共通部品にも車名が出てこないなど、色々苦労してここにたどり着きました。
オイル管理はしっかりとしているので、信頼できるメーカーの安価なもので十分です。
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4.0/5
メーカーの謳い文句は、焼き付き防止・耐久性の向上。
フリクションロスを減らすために、ハイパーヘッドにフルでAPEX-μ処理のパーツを組み込んでみました。
見た目は、灰色で鈍い光りを放ちます。触った感じはザラザラ。
通常では何が違うのかよく分かりませんが、オイルを塗ってみると違いに気付きます。
通常のロッカーアームは、オイルを塗るとツルツルなのに対して、処理済パーツはヌルヌルになります。
表現が難しいのですが、要はパーツ自体がオイルを保持しようとする感じです。
故に、余程のことが無い限りは油膜切れは無さそうです。
組付けてエンジンを始動した感想は、多少ですが振動が減りました。
個人的には、導入して良かったと思っています。
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5.0/5
75ccにボアアップしたカブの油温が気になってたのでつけました。
今のところ問題なく使えてます。元のオイルキャップについているOリングをつけかえないとオイル漏れするので、注意が必要です。向きを変えるには、スナップリングプライヤーが必要になります。
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純正品と迷いましたが、価格でこちらを選択。さらに纏め買いするとお得感up。交換の際に純正品と比べてみました。純正は目の細かい金属メッシュと思われます。 DAYTONA性は紙質のモノの様に見えますが、今の所まったく問題ありません！
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5.0/5
油温計はデジタルを使う方多いですが、
この商品はアナログで、装着も簡単。
ぽん付けです。
何より、見た目がオシャレ。
さりげなく油温計を付けれてカッコイイ。
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5.0/5
折り目が20％UPでろ過能力UP
というので決定
あとはグランドマジェスティ用のオイルフィルターで一番安かった、というのも決め手
マグネット付きやO-リング付属の製品もありますが、O-リングは既に手元にありましたので
正直交換しても全く体感出来るようなモノではありませんが、交換を怠るとエンジンブローにも繋がる重要な部分ですので信頼のブランドで、と…
O-リングは純正部品なりで注文しておきましょう
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