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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30280件 （詳細インプレ数：29005件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
250SLはエレメントがカートリッジタイプのため蓋にOリングをはめるが入手が面倒。
こちらの製品ならドレンガスケットとOリングがセットになっており楽ちん。
しかしオイルフィラーキャップのOリングなんか頻繁に替えないし必要なかったのでは？
それよりスプリングを保持するために塗るグリスが付属していた方が良かった。
元々安い製品だし無くしても数円しか変わらないのかもしれないが無駄な物をつけるより安くして欲しかったかな。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換は自分でやるので購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
特に他の商品との違いは感じませんでした。
表面が黒いなにかで加工されているので、メーカーの工夫を感じられます。
なんの効果があるのかはわかりません。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
gorilla 106Tune
エンジンインストール
油温計アップ
Since1979 gorilla106
Since1995 Dax106
Since1985 ATC124
スティックによる直オイル漬けの油温管理が出来るアイテムなのはご承知の通り！問題はアナログ式サーモメーターの正確差ですよね！ヨシムラドレンセンサーによるプログレスIIデジタルメーター、タケガワドレンボルト センサー差込み式デジタルメーターとの比較した結果、デイトナディップスティック油温計はオイルどぶ漬けでありながら±5°低く針表示されます。
デジタルメーター表示油温85°なら、80°といった具合です。
全然OKなレベルではないでしょうか！
走りながら温度が見られない欠点はありますが信号待ちでちょっと振り返れば一瞬でわかるので全く苦になりません！
車種にもよりますが最高にネジ込んだ位置でメーターパネルの向きが変な場合はパネル固定Cクリップをクリッププライヤーで外し（先が一番細いアタッチメント）メーターパネルガラスを回すと簡単に表示向き変更が出来ます。
Cクリップは強力で硬いですから外す際ガラスを傷つけないように気をつけて下さい。
エンジンがピカピカでも純正オイルレベルゲージのクリーム色のプラ感だけは許せないので飾るアイテムとしても良いと思います。ディップスティックのゲージ線はHigh、Low共、正確に純正レベル線と同じ位置なのでオイル交換の際も安心ですよ！
お勧め出来ます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
最近ZX-7Rを購入したのですが、最後にいつオイル交換したのかが分からない＆シフトの入りが気持ち良くないのでオイル交換をしようと思い、オイルと同時購入いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。量販店で買ってもいいのですが、行くのがめんどくさいので、いつもＷｅｂｉｋｅで買っています。ブランドも在庫があるものを選んでいます。
【取付けは難しかったですか？】
カップレンチで外してつけるだけです。
たまに鬼トルクで閉められている車両を触りますが、オイルフィルターは手締めレベルのトルクでＯＫなので、ほどほどの手ルクで取り付けしました。
【使ってみていかがでしたか？】
今回、洗浄力の強いオイルに交換したので、同時交換しましたが、普段は２?３回ごとにしか変えていません。フィルターを替えなくて壊れることってあるんですかね？お守り程度に思っています。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。期待もしていません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
カップレンチが取れない際は、一度緩め方向に力を入れると外れることが多いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換のたびに買うのもめんどくさいし、駐車場に工具箱を置いて色々しまえるようになったので、10個まとめ買いしてみました。ただ、1500kmごとに一回変えても10枚で15000kmです。今までそんな距離乗ったことないので、乗り換えまでに使いきれない気がしてきました。
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車をスズキ軽自動車にすれば共用できますね
軽量化以上に体重が増えた さん
はじめまして！おっしゃる通りですね 笑
バイクは自分でオイル変えたりするんですが、車はお店任せだったのでその考えがありませんでした…
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
車体の色と同じブルーを購入。
高級感ある質感で良い。その分コスパの点が……。
取り付けも簡単なのでちょっとしたドレスアップには丁度良い。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
はじめてオイル交換をする上で、物品が一通り揃っているのはすごく助かります。
今まで純正を使っていましたが、ほとんど違いはありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
AJSキャドウェル125に使用しました。
オイルフィルターがない為、鉄粉等の除去の目的で購入しました。
マグネットは中々の強さでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
PCX125でも使用してますが、オイルが滲みもしないので安心して使ってます。
AJS キャドウェル125での使用ですが、オイルフィルターがないのでマグネット付きドレンボルトも合わせて交換しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
オイルドレン、オイルフィラー、フィルターまわりのパッキンまでセットで大変便利です。フィルターカバーに付く小さいOリングが何故か二個入り。使うのは一個なので何か組み間違いをした気になって不安を与える…調べてみると、.古い年式では二個使うヤツもあるんですね。一言メモあれば親切なんだが…
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