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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
メーカー純正品が供給されなくなっても
販売を続けてほしいです。
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3.0/5
簡単に取付出来ます。
標準のOILキャップと交換するだけです。
Oリングは付属していないので標準キャップから付け替えました。
エンジン回転数により針が共振します。
信号待ち等で目視出来ます。
振動するので耐久性が心配ですが500k時点では正常です。
油面のメモリは無い（はっきり見えない）のでOIL交換時、
標準のOILキャップは必要です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
純正に比べ、ろ紙面が20％upということで、ろ過効率が上がることから、デイトナのオイルフィルターにしてみました。製品が届いた時には、バンデッド、スカイウェーブ用と表示されていて、どこにもGSX1300R用の表示がなく不安でしたが、純正のオイルフィルターレンチも適合し、問題なく取り付けることが出来ました。めでたし、めでたしです。
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4.0/5
エイプ購入当初から使用しています。
取り付けはノーマルのオイルレベルゲージと付け替えるだけです。
何も無いと油温のことなど全く気にしませんが、コレが有るだけでとても油温が気になるようになりました。
走行中に油温を確認することは大変危険で出来ませんが、停車時にはすぐに確認することが出来、油温管理には重宝しています。
自分はボアアップもしているので、夏場あまり油温があがるようなら、オイルクーラーの取り付けが必要になるかなと思い日々チェックしています。
デジタルメーターの購入も考えていましたが、安くて簡単に取り付けできるこの商品にして良かったと思っています。
ただオイル交換やオイルレベルの確認後にちょっと強く締めると素手では緩めるのが困難なほど硬く締まります。
まぁ、盗難の心配が減るので良しとしていますが・・・
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3.0/5
ボアアップ時に換えました。Lヘッドカバーを外すと
金色に光ってナイスです。
強化なのはよく分かりません・・・・
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4.0/5
XR100モタードで使用しています。
ノーマルのオイルキャップと交換するだけなのでお手軽です。
ただ、取り外す時に素手では回らなくて、プライヤーを使用
したらケースが傷だらけになってしまいました。
もっとも、ノーマルのオイルキャップもかなり外し難いので、
この製品が悪いわけではないんですが＾＾；
もう少し、回しやすい形状だったらいいなー、と言うことで
★4つです。
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5.0/5
初めてのボアアップで使用しました。まったく知識もない状態だったため、原付のパーツと言えばデイトナでしょう！っとこのキットを購入しました。軒下整備初心者でも事前に本やネットできちんと下調べして落ち着いて説明書をよく読んで作業すれば丸1日くらいで装着できます。セッティングも比較的簡単に出て、パワー特性もノーマル50ccにそのままパワーが上乗せされたような感じで自然に扱えました。消耗品も単品で出ているのでOH時も重宝しました。乗り方にもよりますがピストン周りは1万キロ、シリンダーは2万キロ持ちました。
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4.0/5
オイル交換のついでに、フィルターも交換。
CB1300はフィルター部分にエキパイがないので、交換も楽々
エキパイ磨いとけばよかった・・・・＾＾；
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1.0/5
07R1に着けるため買いました。
適合車種に載ってますが
合わないのか走っていると
エンジンオイルが漏れ大変でした。
私のバイクだけかもしれませんが
適合車種に載せるのなら最低でも
安全に走れるようにしてほしい。
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3.0/5
価格が安かったので購入しました。現在ならし走行中ですが、トルクもアップしあまり回さなくてもグングンスピードが出る感じになり、とても乗りやすなったので街乗りには最高ですが、シリンダーガスケットのオイルラインの穴の位置がずれておりオイルラインの約半分を塞いでいたので穴を拡大する加工が必要でした。性能は大満足ですが造りがイマイチだったので、★３つとさせていただきます。
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