ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
必ず必要なものだけど,もう少し安いと嬉しい.品質は,良かったと思います.なければゴミなどはいるし困るけど,高いと早くなるとか燃費が良くなるものにはお金をだしたいけれど,この手のものは無ければ故障につながる大事な品なので仕方なく買うが,つい,古いものを使いたくなるのが貧乏人の悪い癖なのかも.問題はまったくない製品です.アドレスV100のCE11に使用しました.
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
体感や見た目で違いが純正や他の商品とさほど変わりはありませんがブランド力で信頼の出来る商品だと思います。値段的にも高過ぎることも無いですしフィルター性能も良さそうなので純正を入れるよりかは効果が期待出来そうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
先日の投稿に純正マフラーと書いていたのですが間違いで正しくは純正のオイルキャップです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの品質
【取付けは難しかったですか?】
純正マフラーの蓋と交換するだけなので簡単
【使ってみていかがでしたか?】
いい感じです
【付属品はついていましたか?】
本体のみ
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
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仕様:マグネット付き
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スチール製の為しっかりトルク締めできるので良い。
マグネット付きでオイル交換の際目視にて効果を確認出来るところがとてもいいです。
おすすめです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
複数の車両に使用していますが、規定トルクでしっかりと締めていれば漏れたりする心配は全くありません。
可もなく不可もない感じですが、こういう消耗品はしっかりと求めているスペックを発揮してくれることが重要ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウッドラフキーのサイズが6Vと12Vで違うのですが、
クランク側の溝について、幅はちゃんと6Vのサイズになっていますが、
深さが12Vサイズの深い溝となっています。
そのため6Vのウッドラフキーが0.5mmぐらいしか露出せず、
強度が不足する為、キーが削れ飛んで点火時期が狂います。
2個ほどウッドッラフキーをダメにしたところで
溝にメッシュシートを挟み、念の為ネジロック剤を塗ってから
キーを取り付けることで、純正相当の露出高を稼ぐことができました。
クランク側を改善頂くか、専用のウッドラフキーを販売して頂きたいところです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のドレンボルトが錆びたので購入
ホームセンターでも一般的な
車とバイク兼用のドレンボルトは売っていますが、
そこはバイク専用として信頼の高いデイトナ製を
買いました
ワッシャーも1個だけ付属されており、
初回のオイル交換はワッシャーを買う手間が省けます
ドレンボルトも普通に使用できましたし、
オイル漏れも一切ありません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
W650に使用
空冷なので油温管理のために装着
視認性がよく、真夏のツーリングやライスク等の走行会でローギアでぶん回す時に油温を目視で確認しながら走らせられるので便利。
オーバーヒートすると1発アウトなので空冷は必須だと思う
あまり安いものは信頼性に欠けるらしいのでショップオススメのこの商品にした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
自分でオイル交換作業をするため購入
ドレンパッキンなら、そこら辺のホームセンターにも
売っていますが、そこは安心品質のデイトナ製を選びました
いちいちトルクレンチを買うのも出費が増えるので
メガネレンチ&手の感覚で、締め過ぎず緩めぎずの力加減で
締めた後、試運転で50kmほど走行しても漏れがないのでokでしょう
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