DAYTONA:デイトナ

75 ccにボアアップしたので油温管理のために購入。
乗車して上から見た時に90度~100度付近が見やすいように角度を調整しました。
モンゴリ用ですがカブAA01にもオイルレベルの誤差だけ覚えておけば、問題なく使用できます。

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安心のブランドフィルターです。
物心付いたころからずっと使っています、
ろ紙の容量も純正比UP、値段も安く、大満足です。
2回に1回は変えましょう。
満足です。

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新車で購入したZX-14Rの初のオイル交換なのでそれに合わせてつけてみました。効果はまだわかりませんが今後長く乗るための投資として買ってつけてみました。次のオイル交換が楽しみです。

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体感は出来ませんがボアアップに合わせ使用しました＾＾
腰上、クラッチ側の分解が出来る方であれば簡単な作業で交換出来ます。
ショックドライバーは必需品ですね＾＾

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　ずっとオイルフィラーキャップを探していたのですが、やっとイメージに近いものを見つけて、即座に購入しました。純正のものについて、キャップとしての働きに不満があった訳ではもちろんなく、単純にドレスアップのみのために取り付けたかったのです。私の場合は「M30×P1.5」の製品で、適合車種にはありませんでしたが、13年式のKAWASAKI・NINJA250にも取り付けができました。どうぞご参考に。
　
　注文してから手元に届くまでの数日間が、待ち遠しくてたまりませんでした。ここまでワクワクさせられることもあまり無かったので、少々自分でも驚いています。夜に届いて、その翌日に取り付けるまでもワクワクし通しでした。製品の値段は本当にこの価格でいいのだろうかと、逆に心配になるくらいです。非常にコストパフォーマンスの高い製品で、あと1000円以上高くても間違いなく買います。
　
　取り付け方はもちろん単純。工具も要りません。私の場合は、ガードスライダーの一箇所を緩める必要がありましたので、10分程度の時間がかかりましたが、そうでなければものの1分で交換は終わります。他のメーカーの場合は、別途Oリングを買う必要がある製品もありますが、この製品にはそれが付属しており、手間がかかりません。届いてすぐに取り付けられるのは嬉しい限りです。

　製品のカラーバリエーションも少なくありませんし、エンジン周りは黒色が多いので、基本的にどの色でも合うのではないかと思います。あとは本人の好みと、車体のカラーコンセプトに則って選べば問題ないかと思います。正直、この価格ですし、満足していますし、もう1色くらい購入して気分で付け替えるのもありかと思っています。良い買い物でした。

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AF35 ライブDioのボアアップに使用しました。
ボアアップキットには中国や台湾や韓国製の安価なキットが存在しますが、上記の様なキットは加工精度が低い粗悪品が多いです。
自分で手を入れれば使えないこともない物もありますが、耐久性等が極端に悪いです。
このキットはデイトナが監修して製造しているだけあり、かなりクオリティが高いです。

キット付属のシリンダーとピストンは、加工痕やバリも完全に取り除かれています。
自分で何か加工する必要はありません。
ピストンピンやスタットボルトの穴等、他の部品と接合される部分もかなり高い精度で加工されています。
流石デイトナ。

写真付きの親切な説明書が付属していますので、ある程度知識があればエンジン分解の初心者でも簡単に組み込めます。
尚、キットの取り付けにはエンジンを降ろす必要がありません。
外装を取り払えばフレームの隙間から作業が行えます。

車体にもよりますが、私のDioはMJ90 SJ42で綺麗にセッティングが決まりました。
マフラーはノーマルですが、吸気系をいじっていなければ十分の性能が出ます。
むしろこのキットはノーマルマフラー前提で設計されているので、変にいじらないほうが良いです。

キット装着後はエンジン音がかなり太くなりました。
音量も若干大きめです。
エンジン音より変化が大きかったのは振動です。
ピストンの大型化や燃焼する混合器の増加に伴い、クランクシャフトのバランサーと釣り合わなくなっています。
2stのホンダスクーターはクランクシャフトとクランクベアリングが弱いので心配です。

ボアアップに伴うパワーアップですが、想像以上でした。
駆動系セッティング後の60km/hまでの加速は、4stの125ccスクーターと同等です。
ただエンジンの最高回転数とミッションの変速比は50ccのままなので、最高速度は80km/hほどで打ち止めです。
ファイナルギアをハイギアに変えると良いかもしれません。

説明書ではエンジンオイルはMOTOREXやCastrolを勧めていますが、ホンダ純正オイルで十分です。
ただオイルポンプのオイル吐出量は増加させることをおすすめします。

このキットを焼き付かせたらもうボアアップは諦めた方が良い、そのくらい良いキットです。

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初めてwebikeにて購入したのがこちらのオイルフィラーキャップです。
ドレスアップ商品と思ってましたが純正のキャップがプラスチック製のためより信頼のある金属製（アルミかな？）に交換できて良かったと思います。
バイクのメンテが自分で出来ない方でも簡単にしかも安価にドレスアップと部品のレベルアップが見込めますのでおすすめしたいですね＾＾v

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モンキーの油温管理の一環として導入。
電気式の油圧計はつけるのがめんどくさいのでパス。
目安として見るにはこれで十分です。
素材感がドレスアップにもなりますし、いいんじゃないでしょうか。
もう少し安ければ(3000円程度なら…)さらに良いんですが、まあ転ばぬ先の杖って事で。

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オイルフィルターをお得に買うなら、デイトナ製業務用6個入りですね！メーカー純正の単体フィルターのほぼ半額に近い安さが魅力です。製品のクオリティも純正とかわりません。

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NS1の前期に装着しました!
こんな小さなパーツですがドレスアップ効果は絶大です。
オイル交換したついでにこれに交換してみては？

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