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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
簡単にできました。
Dトラッカーxで初めての交換でしたが、安心して使えました。
効果は個人的には劇的には変わりませんがオイル交換の２回に一度は上したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
KSR110で使用しています。
ずっと使っていますが不具合は起きていません。
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役に立った
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
特筆してなにかあるわけではないですが、不具合は起きてないのでいい製品ということでしょう。
納車してからはずっと使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイルもフィルターも規定通り交換していますが、効果があるのか気になって購入。
まだオイル交換をしてないので結果はまだですが、期待しています。
これに交換すると、レンチが17mmから14mmに変わるので、そこだけ注意。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルもフィルターも規定通り交換していますが、効果があるのか気になって購入。
まだオイル交換をしてないので結果はまだですが、期待しています。
これに交換すると、レンチが17mmから14mmに変わるので、そこだけ注意。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
z125proでは初めてのオイル交換だったため、必要な物が一式入っているデイトナ オイル交換パーフェクトキットを購入しました。
セットの内容は、オイルエレメント、ドレーンボルトのガスケット、オイルエレメントのカバーのオーリング、フィラーキャップのオーリングの４点で、交換した方が良い物が揃っています。
作業的には、他の車両と同じで、ごく普通のオイル交換作業です。まず、フィラーキャップを緩めた後、ドレーンボルトを抜いて、抜いたボルトを綺麗に拭いた後、新しいガスケットをセットしておきました。次に、オイルエレメントですが、z125proのオイルエレメントは、エンジン前方にありますので、カバーを留めている2本のボルトを外してオイルエレメントを取り外して、外したカバーを綺麗に拭いたら新しいオーリングにエンジンオイルを少量塗布してセットしでおきました。オイルが落ち切ったところで、新しいオイルエレメントを車両にセットし、カバーやドレーンボルトを取り付けました。その後、フィラーキャップのオーリングを交換した後、オイルをフィラーキャップに付いているゲージの中程まで注ぎ、エンジンをかけて5分から6分程度アイドリングした後、エンジンを停止してから数分間オイルが落ちるのを待って、オイル量を確認して終了です。
取り付けてみて、2種類のオーリングについては、合わないという程ではなかったのですが、若干大きかったのが気になったところです。
冒頭に書いたとおり、z125proでは初めてのオイル交換だったため、今回はこのセットを購入しましたが、オイルドレーンのガスケットはzrx1100のと同じサイズで、同じサイズの在庫があり、わざわざ購入する必要も無かったことから、結果的にはオイルエレメントとオーリング2種類をバラで買った方が安上がりでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正より長さが半分しかないため、不安なので規定トルクより少し強めに締めたらネジ部を舐めてしまい、使わずして廃棄処分。
トルクを守らなかったのが悪いのだが、アルミ製は弱すぎる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換後、オイル漏れも無くても問題ない製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
他に何もいらない。
リピートです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正のドレンボルトから交換済み
【使ってみていかがでしたか？】
まだ次のオイル交換を行っていないので何とも言えませんが、しっかりと鉄粉が付着していればよいです
【他商品と比較してどうでしたか？】
見える場所のドレスアップではないのでカラー物のボルトはやめました
【注意すべきポイントを教えてください】
純正と径が違うので注意
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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