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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
以前シルバー色を購入したところ、あまりにも仕上げが悪く落胆した（不良品？）。
今回セールで安くなっていたので、他の製品の購入のついでに、賭けの気分でブルーをあらためて購入したところ、ギリギリではあるが合格の仕上げだった。（やっぱり前のシルバーは不良品？）
しかし、趣味のものでもあるし、価格はある程度高くても良いので、もう少しデザインの作りこみや仕上げを良くしてほしいと言うのが本音ではある。
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4.0/5
特に不可も無く普通に付きます。タケガワのオイルキャッチタンクとのホース径が違う為異径のジョイントが必要。デイトナのオイルキャッチタンクだったらOKかも。
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GSR400に取り付けました。
完全にオシャレパーツとして購入しました。
真っ黒なエンジンまわりのワンポイントとしてレッドを購入しましたが、思ったより暗めな赤色でした。
ワイヤリンク用の穴も開いてますのでパーツがあればさらにカッコよく出来ます。
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4.0/5
オイルエレメントはオイル交換の2回に1回は替えておくべき部品です。ケチるとキレイなオイルに入れ替える意味が薄まってしまいます。
各社からさまざまな商品が発売されていますが、交換することが重要だと考えています。私は安心のブラントということでいつもデイトナ製を使用していますね。
はずす際にはフィルターレンチを使用すると思うのですが、組み付ける際は手締めで十分ですよ。
フィルターレンチにメガネなんてかませて「ギュッ」と馬鹿力でやってエレメントとの隙間からオイルにじませた車をみたことがありますんで・・・
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4.0/5
どうせ、その都度、購入するのならと思い纏めて購入しました。
クリーンボルトを購入したついででしたが、ボルトを長持ちさせる為に必要なので買って損はない一品です。
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オイル交換する為、購入しました。
キレイなブルーです。愛車の構造上、覗き込まないと見えないのが残念ですが、見えないオシャレかと。
付着した鉄粉などはウエスなどで拭き取ればいいので、長く愛車への負担を軽減してくれることに期待してます。
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黒で殺風景なエンジン周りにワンポイントで♪
価格も安いのでお手軽なドレスアップになりますね(^o^)／
ただ仕上げというか質感がそれなり？で価格面を考えると仕方ない事しょうがそこがちょっと残念です…
なので☆4つとさせていただきます。
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4.0/5
純正はプラスチック製でやぼったい感じがしたので、こちらのアルミ製品に交換です(^-^)私はシルバーの製品にしました。エンジンカバーがグレーに塗装されているのでワンポイントとして満足しています(^.^)驚くほど目立ったパーツではありませんがちょっとしたドレスアップには良いと思います(^.^)
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4.0/5
オイル交換を自分で行うようになってから少しでも安いオイルフィルターをと思ってコレを使っています。
純正品と比べても何も問題ありませんし、普通に使ってます。
今は2回の交換に1回って割合でフィルターを交換していますが、安いから毎回交換してもいいかなとか思えるのが良いですよねw
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4.0/5
【Webikeモニター】
古いホースが変色して、みすぼらしいので交換しました。
古くなると、黄色くなるのですね。
締め付けバンドの下は、元の色のままでした。
締め付けバンドが一つ同梱されていますが、人によって必要数量が異なるので、必要ないのではないかと思います。
私は追加購入しました。
性能的にはなんら問題もない商品です。
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