ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30285件 (詳細インプレ数:29010件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
シグナスX、DIO110のオイル交換時に使用
純正で購入するよりもほんのちょっとだけ高いですが…(3枚で40円くらいしか変わりませんが)
こちらの方が締め付け時に潰れる感覚が分かりやすくて好みです
裏面に特徴やらが載っているのですが商品説明に載っていないのでこちらに記載しておきます
寸法
内径:12.2φ
外径:21φ
厚み:1.7mm
締め付けトルク:2.5N・m
特徴
アルミ・銅のガスケットに比べ、リッチドレンガスケットはコンパウンド層に耐熱繊維を多く含むため熱が加わってもコンパウンド層に安定したシールド性があり耐熱性、トルク保持力に優れています
との事
以前、アルミワッシャーを裏返して使用したりしていたらオイルが漏れていてそれを踏んで滑って転倒、という事をやらかした事があるので…
安全を買う意味でも毎回必ず新品交換しています(当然かもしれませんが)
シールド性が高くてトルク保持力が強いという点が良いですね
当然ながら緩む事もオイルが滲む事も一度も無く、安心して使用しています
あとはパーツ屋等でも在庫している事が多いのも大きな利点ですね
入手のしやすさはかなりの魅力だと思います
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5.0/5
ボアアップ完成しましたよd=(^o^)=bかなりトルクモリモリ~(*^^*)スプロケセッティングして今慣らし運転してます☆やる価値あります☆
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CB750(RC04)に取り付けて見ました。作りもしっかりとしていますので問題なく使用できます。ただ、青いところが何度も使っていると剥がれてきますので機会を見計らって取り換えるのが良いと思います。
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5.0/5
古いバイクのオイルフィルターでも提供していることに感謝いたします。値段もお手ごろで使い勝手もいいのでいつも使っています。特に不具合が出るようなものではないのでお勧めです。
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4.0/5
これまでオイル&フィルター交換はディーラーに任せていましたが、回数が多くなると費用がかさむので、自分で交換することにしました。ディーラー交換時との違いは分かりませんが、デイトナ製ということで信頼しています。
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5.0/5
いつの間にか純正のオイルフィルターの値段が当製品の価格より上になっていたので今回購入してみました。
ごくごく普通のオイルフィルターなので、コレを取り付けたら交換期間を延ばせる!なんて思わないように、ちゃんとメーカーの推奨する交換期間で交換しましょう。
この製品のいいところ
・純正より価格が安い
・性能は純正より「折り目20%増し」で上(!?)
・交換方法も純正と一緒
これは買いでしょ!
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SR400FI車に取り付けました。油温の上昇も確認できるし見た目が良くなったので満足です。常に視界に入る部分なのでオススメします。温度計の角度を調整するのにCリンクプライヤーが必要です。かなり硬いのでシッカリした工具で作業してください。ブラックのメーター盤があると更に良かったかも。
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5.0/5
先回に引き続き購入させて頂きました。
作りもしっかりしており問題ありません。
これから想像される製造コストを考えると意外と高いのでは? と思ってしまいますが、、、
満足しています。
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ちなみに純正ドレンワッシャーの値段
ヤマハ純正:80円ほど
HONDA純正:30~40円ほど
でした