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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30291件 （詳細インプレ数：29015件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フィルターを買ったついでに購入。自分のバイクはつぶれ方を見て再利用する事もありますが、個人売買で買ったバイクでどうなっているか分からないのでこれも購入、交換しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
コスパ良しですね?
問題なく使えています。段ボールに裸で6個入って届きます。ビニールでカバーはされていますよ。
一個600円弱（アマゾンで安いときに800円くらい）なのでコスパ良すぎです。
オイル交換をじゃんじゃんするので安いのはよろしいです！
性能はわかりませんが問題なく使えてはいます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
問題無く使えました。
安くて文句なしです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
知人から購入したDR250Rの走行前整備用として購入。ついていた物があまりに綺麗だったため使わず予備として保管。オイルフィルターは腐る物でもないし、いつか使うので持っておくと良いですね。送料無料にしたいときにも最適。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
オイル交換2回に1度は交換するようにしています。純正のよりもフィルターの折り目が増えているのでオイルの劣化を抑制してくれそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
空冷エンジンなので、そこそこオイルの循環を活発にしなきゃと思いこちらを付けてます。
要は、オイルの循環を活発にしてエンジンの熱を抑える機能です。
KEDOのパーツは期待してるので。
良い点
●夏場でも熱ダレすることは減りました。
●造りがしっかり。KEDOはそこがいい。
●ボアアップまでしてないなら、これで十分。
悪い点
●取付が大変。
空冷エンジンは、熱ダレも持ち味なんですが、出先で壊れたとか嫌ですよね。
オイルクーラーを付ければいいんでしょうけどそこまで要らないって思う人にはオススメしたいです。
KEDOは良いです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
空冷にこだわってる乗り続けてますが、やはり夏場の熱ダレは顕著です。
対策にはなりませんが、油温を見ながら走るという予防になるかと。
良い点
●既存のオイルキャップと付け替えるだけ。
●計りの精度も高い。そして見やすい。
●実用性もあるけど、見た目もビンテージ風になりカッコいい。
悪い点
●考え方だと思うけど、要らないと言えば要らない。
エンジン駄目にしたくないですからね、特に夏場は気にしたいところです。
見た目と実用性を兼ね揃えた道具です。空冷エンジンに乗る方から良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
特に体感できるものではありませんが、作りもしっかりしているし、どこでもあるので、使用させてもらっています。
信頼できるブランドということで、問題無く使用できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
いつも使用しています。安定の性能だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
XJR1300Cの納車後、一発目のオイル交換で使用しました。
以前乗っていたバイクたちもデイトナフィルター使っていたので、今回もデイトナをチョイス。
まあ今までは全部カートリッジタイプでしたが。。
【使ってみていかがでしたか？】
正直フィルターを変えたからといって感じ取れることは何もありません・・（笑）
次回のフィルター交換時にビフォーアフターと集塵性能を見てみたいと思います。
とにかく交換時にカートリッジと比較して手がべちゃべちゃになるのが最悪です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
通常だと別途用意が必要な、Oリングだったりが付属しているので非常に助かります！
なので今回デイトナを選んだ理由の一つでもあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
そもそもXJRのフィルターを外すと周りがべちゃべちゃになるので、フレキシブルファンネルや、
段ボールなど駆使して綺麗にしたに流れるような工夫をした方がいいですね。
マフラーについたオイルは、パーツクリーナーで拭いても、臭いので。。。
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