TOURATECH:ツアラテック

エンジンガードと略同等の金額だが、取り付けは２０?３０分程度。エンジンガードより幅を取らずルックス的にも申し分無い。転倒した時の事は現段階で分からず。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎度感じるのは同社の製品のコスパの悪さ。プロテクターとは言うものの、有事に役割を果たしてくれるのか？数々の疑問を孕みながらもついつい装着してしまう。完全に自己満足の極地です。なお、バイク店で装着部付近の整備等を依頼すると脱着料を余計に請求されることがあるので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正オプションがカッコ悪く、ブラックが選択できるこの商品を購入。取り付けは簡単にできました。ただ装着して2年経過して、黒い塗装が飛び石などで一部剥げてしまった。シルバーにしてれば色剥げはなかったかも。全体的には買ってよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R1200GS LC2018への取付：
純正エンジンガードがあっても取り付け可能です（エンジンガード補強クランプはプロテクタ装着後、しばらくたってから取付しています。）
プロテクタの取付は、マニュアル通りに行えば取付可能です。但し、締め付けトルクの説明が大雑把なので注意が必要です。（私は受け側がプラスチックのところも強く締めていました。）
転倒後の効果：
転倒した後のプロテクタの効果が写真になります。プロテクタに隙間があるのでその隙間から小石が入りシリンダカバーに傷が入りました。
完璧にシリンダカバーを保護するためには全体を覆うようなプロテクタの方が良いと思います。
色：
黒を選択しましたが、傷が目立つためシルバーの方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取扱説明書は付属しません。
webでマニュアルをダウンロードして読む形式でした。
日本語ではないのですが、図の雰囲気で取り付け方法はわかりました。

製品には若干ですが色ムラのようなものがあります。
アルマイト皮膜が取れている箇所もあり(0.2mmくらいですが)
ヘッドカバーの中では比較的安価ですので、品質はこんなものなのかもしれません。

取り付けは簡単で30分もあれば終わると思います。
取り付け後はカバーとシリンダーヘッド間に隙間があり、水が溜まらないか心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。