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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5803件 (詳細インプレ数:5645件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのエンジンパーツのインプレッション (全 83 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
PENさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR80 | NSF100 | CB250R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

この価格で3つ入っているのでお得です。
切り離すとパリが残るのでヤスリなどで修正する必要があります。
ボルトで取り外しができるので、取り外すたびにワイヤーを切ることが無くなりました。

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投稿日付: 2017/01/08 12:31
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つっきーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZRX400II | CBR150R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロードのレーサを所有していて、オイル交換頻度が多いので買いました。
お節介かもしれませんがアルミですので、締め付けトルクの低いバイク以外には使用しないでくださいね。
この商品には、とても満足です。

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投稿日付: 2016/09/07 21:00

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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: 250EXC-F

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

レーサーを購入し、オイル交換が、これまでのトレールバイクに比べて頻繁になりました。トレールであれば、2回に1回のフィルター交換で良かったのですが、レーサーは毎回、、、、そして、エンジンオイルも品質の良いものを、、、ランニングコストがトレールの比ではありません。以前のっていたレーサーでもDRCのフィルターを使用していました。値段は安いですが、メーカーがDRCということで信頼して購入しています。
フィルターの評価って、性能の違いとして明確に示すことが難しいと思います。この商品より高ければ、良いのか?良ければそちらも選択肢に入りますが、高かったから、オイルの性能が維持されやすい!実感できた!とかそういう類の話は聞いたことがありません。以前から、前のオフロードバイク2台に使って不具合はないし、安いに越したことはないし、この商品になっちゃいます。

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投稿日付: 2016/07/19 23:06

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ROKIさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: KLX250 | DAYTONA675 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

KLX250のワイヤリング用に購入しました。

3個が連なっている状態です。
使用するには分割(手で簡単にちぎれます)して鑢がけするだけです。

価格も安く、あまり個数を必要としない方ならばおススメの商品です。

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投稿日付: 2016/04/19 20:57

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なおともさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ50 | W650 )

利用車種: TT-R250

5.0/5

★★★★★

オイル抜いてからストックが無いことに気づいて、
ホームセンターまで自転車で買いに行く~
そんな間抜けなことにならないように・・・。

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投稿日付: 2016/01/06 20:33

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siruさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CUB [カブ] | スーパーカブ50カスタム | ニンジャ 250R )

5.0/5

★★★★★

cbr250rに使用しました。

前回もこれを使ったので同じDRC:オイルフィルターを買いました。

不具合なくいつも通り使えていますので次回も購入しようと思います。

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投稿日付: 2015/11/03 10:25

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サマンサさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

サーキット走行用にオイルフィラーとドレーンボルトをワイヤーロックするためにこちらを購入し、オイルフィラーは同時にアントライオン: 30101-BK オイルフィラーキャップを購入しました。
ワイヤープレートはクラッチカバーボルトに取り付け、先端が出っ張るので90度に折り曲げて使用してます。

ドレーンボルトの方は、マフラー間のスプリングを引っ掛けるフックがちょうど良い位置にあったため、ワイヤープレートは使用しませんでした。他のコメントにもあるとおり、プレート3個を切り離すとバリが残るのでヤスリで削る必要がありますが、直ぐにバリを取ることが出来ます。

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投稿日付: 2015/10/18 20:03

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

4.0/5

★★★★★

オイル交換するときに必須なのがガスケットですが、
都度買っていると手間なのでストックとして持っておくと
いざオイル交換するときに ない!! 出来ない!!
とならなくて安心です。
5枚入りなので一枚60円くらいです。

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投稿日付: 2015/10/02 13:40
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XRフリークさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: XR650R

5.0/5

★★★★★

DRCオイルフィルター

交換は毎回DRCオイルフィルターです、まめに交換してますので、純正より価格が安いDRCオイルフィルターを使用してます。

コストパフォーマンスがよく、交換の度使用してますが、不具合ありません。

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投稿日付: 2015/09/29 17:16
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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
価格と材質 5枚入りなので安心してオイル交換が出来ます。KLXは2、000Km位でOIL交換予定なので沢山入っているのは助かります それと安心のアルミ製
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 締め付けトルク管理をして問題なし 
【取付は難しかったですか?】
 潰れた取り外し品と取り替えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください】
 敢えて言えばワッシャーにオイルを塗るぐらい
【期待外れだった点はありますか? 】
 想定どうりです
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 現状のままでOKです そのまま供給願います
【比較した商品はありますか?】
 純正品、単品

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投稿日付: 2015/07/08 21:43

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